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    United Airlines considère l’économie de base (et pas seulement les sièges premium) comme un domaine de croissance

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    Par Étienne Legrand sur January 22, 2025 Rapports sur les revenus et actualités
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    Leçon principale

    • Comme son rival Delta Air Lines, United Airlines a annoncé une augmentation significative de ses revenus trimestriels de primes d’assurance, atteignant une augmentation de 10 % par rapport à la même période de l’année dernière.
    • Lors de la conférence téléphonique sur les résultats mercredi matin, les dirigeants de United ont fréquemment souligné ses offres économiques sous-jacentes après que le transporteur ait signalé une amélioration de 20 % des revenus sur ses tarifs les moins chers.
    • “En tant que moteur de compétition, il a fait exactement ce que nous voulions qu’il fasse”, a déclaré Andrew Nocella, directeur commercial d’United, à propos des principes économiques de base.

    Comme son rival Delta Air Lines (DAL), United Airlines (UAL) voit ses ventes de billets premium augmenter. Mais pour la compagnie aérienne basée à Chicago, les passagers assis à l’arrière de l’avion contribuent également aux résultats financiers de la compagnie aérienne.

    United a annoncé mardi soir des résultats du quatrième trimestre meilleurs que prévu et a donné des perspectives optimistes pour le trimestre en cours. Comme Delta, United a enregistré une augmentation significative de ses revenus de primes d’assurance, atteignant une augmentation de 10 % d’une année sur l’autre.

    Mais lors de la conférence téléphonique sur les résultats mercredi matin, les dirigeants de United ont fréquemment pris note de leurs offres économiques sous-jacentes après que le transporteur ait annoncé une amélioration de 20 % de ses revenus sur ses tarifs les moins chers.

    United est « extrêmement satisfait » de ses performances économiques sous-jacentes

    “Nous sommes extrêmement satisfaits de la performance des données économiques sous-jacentes, en particulier à l’heure où nous développons notre mesure”, a déclaré Andrew Nocella, directeur commercial. » a déclaré le directeur commercial Andrew Nocella, selon les transcriptions d’appels fournies par AlphaSense. “En tant que moteur de compétition, il faisait exactement ce que nous voulions qu’il fasse, et il me semblait que plus nous le faisions, mieux nous nous portions.”

    Nocella présente une variété d’options pour les clients United, dont beaucoup sont prêts à accepter les restrictions (sièges automatiquement attribués, pratiquement aucun bagage à main autorisé et placement dans des groupes d’embarquement tardif) en échange de tarifs inférieurs.

    “Nous équilibrons évidemment ici une variété de produits dans nos vibrateurs, et beaucoup d’entre eux sont haut de gamme mais aussi basiques”, a déclaré Nocella. “Et nous croyons vraiment que l’étendue du choix offert aux consommateurs et la possibilité d’offrir les tarifs les plus bas possibles pour voyager sur United, où vous bénéficiez d’intérieurs exclusifs, de systèmes de divertissement intégrés aux sièges et d’une connexion Wi-Fi gratuite, sont une formule gagnante, et nous ne changeons pas cette formule à l’horizon 2025.”

    Avez-vous des conseils d’actualité pour les journalistes d’Financesimple ? Veuillez nous envoyer un e-mail à

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    Étienne Legrand
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    Je conçois des allocations qui résistent: diversification, limites de perte, scénarios et stress tests. On définit des règles de rééquilibrage et on évite les décisions impulsives. Objectif: réduire la volatilité inutile, protéger le capital, et avancer régulièrement.

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