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Pour ceux qui suivent la fortune de Tesla dans l’industrie de la voiture électrique, les récentes initiatives de l’entreprise pour se lancer dans le commerce de détail de l’électricité peuvent sembler déroutantes, mais la stratégie est cohérente avec les ambitions globales de Tesla dans le secteur des énergies renouvelables.
Pourquoi Tesla veut-il devenir fournisseur d’électricité ?
La réponse simple à cette question est que Tesla fabrique des dispositifs de production et de stockage d’énergie. Des exemples de tels dispositifs sont les voitures électriques équipées de batteries lithium-ion et les produits de stockage de batteries destinés aux maisons et aux entreprises. Vendre l’énergie générée par ces appareils aux consommateurs ou au réseau est la prochaine étape logique.
Leçon principale
- Tesla a récemment postulé pour devenir fournisseur d’électricité au détail au Texas.
- Cette décision de l’entreprise pourrait augmenter les bénéfices de sa toute jeune filiale énergétique.
- Il fournira également une électricité bon marché et accessible à l’usine de fabrication de l’entreprise à Austin.
Tesla prévoit une production à grande échelle au Texas
La semaine dernière, Tesla Energy Ventures, basée à Palo Alto, en Californie, une nouvelle filiale du constructeur de voitures électriques Tesla Inc. (TSLA), a demandé à devenir fournisseur d’électricité au détail dans l’État du Texas. Selon le rapport, la société envisage de vendre de l’électricité provenant du réseau à ses clients et de ses produits de stockage sur batterie. Leur logiciel d’échange de réseau peut également permettre aux clients disposant de panneaux solaires de revendre leur excédent d’électricité au réseau.
La décision de Tesla bénéficiera à ses opérations. Le dossier indique qu’il prévoit de construire une usine géante de stockage de batteries à proximité de son usine de fabrication à Austin. L’usine fournira à l’entreprise une énergie facilement disponible et peu coûteuse pour produire des voitures.
Le bilan de Tesla doit également être analysé dans le contexte du réseau électrique du Texas. Le marché de l’électricité de l’État est entièrement déréglementé et a généré environ un quart de toute l’énergie éolienne et solaire en 2020. Les efforts agressifs de l’administration Biden en faveur des énergies propres ne devraient qu’augmenter cette part.
Après qu’une panne du réseau électrique de l’État en février ait entraîné une panne des sources d’énergie renouvelables et une flambée des prix du gaz naturel, le Texas s’est engagé à accroître le rôle du stockage par batterie dans son réseau. L’Electric Reliability Council of Texas (ERCOT), l’opérateur du réseau de l’État, a déclaré qu’il prévoyait d’installer 3 008 MW de stockage par batterie d’ici fin 2022, soit une forte augmentation par rapport aux 225 MW générés fin 2020. L’installation accrue proposée par ERCOT représente un marché important pour les batteries Tesla.
Tesla possède déjà une expérience considérable dans ce domaine. Selon un rapport de Bloomberg publié en juin, la société a construit des usines de stockage de batteries en Californie et en Australie et est en train de construire une unité géante de stockage de batteries à Houston. Cette unité devrait servir les producteurs d’électricité en gros. En outre, l’entreprise prévoit de « stimuler » les ventes de batteries auprès des clients existants grâce à une application et un site Web qui leur permettront d’acheter et de vendre de l’électricité entre eux.
Tesla Energy Ventures : un futur centre de profit ?
L’incursion de Tesla en tant que fournisseur d’électricité au détail pourrait augmenter les revenus de son activité de services énergétiques. Au cours du dernier trimestre publié, la société a déclaré que ses activités de production et de stockage d’énergie avaient généré un chiffre d’affaires de 810 millions de dollars.
Les analystes prédisent un avenir positif pour son activité de stockage sur batterie. Alex Potter du cabinet d’études Piper Sandler a écrit l’année dernière que le stockage sur batterie pourrait générer plus de 200 milliards de dollars de revenus par an et atteindre un tiers de l’activité totale d’une entreprise.
Peu de temps après l’annonce de la nouvelle, l’analyste de Morningstar, Travis Miller, a écrit que Tesla ne constituait pas une menace immédiate pour les autres acteurs majeurs du marché de détail du Texas, tels que NRG Energy, Inc. (NRG) et Vistra Corp. (VST). Selon lui, l’entreprise ciblera dans un premier temps ses propres clients pour « compléter » ses produits en matière de voitures électriques, de batteries, de chargeurs et de panneaux solaires.
Cependant, à l’avenir, la marque et les ressources de Tesla pourraient jouer à son avantage. “La reconnaissance de la marque Tesla lui donne un avantage sur un marché hyper-concurrentiel”, a écrit Miller, ajoutant que l’entrée du constructeur automobile confirme l’opinion de l’entreprise selon laquelle les entreprises de technologie grand public ou de télécommunications tenteront d’entrer sur le marché de détail de l’énergie.
