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Leçon principale
- Royal Caribbean a annoncé un taux d’occupation de 59,3%, dépassant les attentes des analystes.
- Le taux d’occupation est une mesure du nombre de passagers disponibles ou du nombre de cabines utilisées.
- La variante omicron a entraîné des interruptions de service et des annulations de croisières au quatrième trimestre.
| Résultats des bénéfices de Royal Caribbean | |||
|---|---|---|---|
| Données | Touché/Manqué/Match | Valeur déclarée | Prédictions des analystes |
| BPA ajusté | Manquer | -4,78$ | -3,76$ |
| Revenu | Manquer | 1,0 milliard de dollars | 1,1 milliard de dollars |
| Taux de remplissage | Manquer | 59,3% | 63,3% |
Source : Prévisions basées sur le consensus des analystes de Alpha affiché
Résultats financiers de Royal Caribbean (RCL) : analyse
Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL) a publié des résultats pour le quatrième trimestre de l’exercice 2021 qui ont dépassé les attentes des analystes. La société a enregistré une perte ajustée par action plus importante que prévu. Il s’agit du huitième trimestre consécutif de perte ajustée par action. Les revenus du trimestre sont tombés en dessous des estimations des analystes, mais ont été multipliés par près de 29 alors qu’ils rebondissaient après un creux provoqué par la pandémie l’année précédente. Le taux d’occupation de Royal Caribbean a été inférieur aux prévisions.
Les actions de la société ont chuté de près de 2 % avant la commercialisation. Au cours de l’année écoulée, les actions de Royal Caribbean ont généré un rendement total de 14,3 %, inférieur au rendement total de 16,9 % du S&P 500.
Taux d’occupation du RCL
Le taux d’occupation de Royal Caribbean, à 59,3 % au quatrième trimestre, constitue une amélioration significative par rapport aux 42,9 % du trimestre précédent et aux 36,4 % du troisième trimestre. Le taux d’occupation, que la société appelle simplement « capacité d’occupation », est une mesure clé qui mesure la quantité de capacité de passagers disponible utilisée. Il est calculé par division date de voyage du passager par capacité de passagers disponible, mesurée en Nombre de jours-passagers disponibles (APCD). Le nombre de jours de voyage des passagers est un chiffre calculé en prenant le nombre de passagers transportés pendant la période de mesure et en multipliant par le nombre correspondant de jours de voyage des passagers. La mesure de capacité suppose le double du nombre de personnes dans chaque cabine, c’est pourquoi les taux d’occupation peuvent être supérieurs à 100 % : les cabines comptent parfois plus de deux passagers.
Bien que le taux d’occupation plus élevé soit le signe que l’entreprise se remet du choc pandémique qui a essentiellement paralysé le secteur des croisières, la reprise est loin d’être terminée car le taux d’occupation de l’entreprise reste bien inférieur aux niveaux atteints avant la pandémie.
Au cours du trimestre, Royal Caribbean a déclaré que la variante omicron du coronavirus créait des problèmes opérationnels à court terme, entraînant des interruptions de service et certaines annulations de croisières. Cela a également eu un impact négatif sur les réservations au premier semestre 2022. La société a ajouté qu’en raison des défis créés par omicron, le retour à la rentabilité de l’entreprise sera probablement retardé de plusieurs mois. Cependant, omicron ne devrait pas avoir d’impact durable sur la demande de croisières.
Royal Caribbean a déclaré que 12 de ses navires ont été remis en service au quatrième trimestre. Fin 2021, 85 % des capacités étaient de nouveau opérationnelles. La société prévoit que 53 de ses 62 navires seront remis en service d’ici la fin du premier trimestre de l’exercice 2022. La société prévoit de remettre le reste de la flotte en service en 2022.
Le prochain rapport sur les résultats de Royal Caribbean (pour le premier trimestre de l’exercice 2022) devrait être publié le 27 avril 2022.
