Résumé du rapport sur les résultats du quatrième trimestre 2021 de Boeing

^{Source : Prévisions basées sur le consensus des analystes de Alpha affiché}

Résultats financiers de Boeing (BA) : analyse

La société Boeing (BA) a publié des résultats pour le quatrième trimestre de l’exercice 2021 qui n’ont pas répondu aux attentes des analystes. La société a déclaré une perte ajustée par action bien plus importante que ce que prévoyaient les analystes. Les revenus ont également été nettement inférieurs aux estimations du consensus, en baisse de 3,3 % sur un an. Les analystes prévoyaient une croissance des revenus de 11,5 % sur la même période. Boeing a livré 99 avions commerciaux au cours du trimestre, soit moins que ce que les analystes attendaient. Les actions de la société ont augmenté de plus de 1 % avant la commercialisation. Au cours de l’année écoulée, les actions de Boeing ont généré un rendement total de 0,4 %, inférieur au rendement total de 13,0 % du S&P 500.

Livraison d’avions commerciaux BA

Les livraisons d’avions commerciaux de Boeing ont augmenté de 67,8 % par rapport au trimestre précédent. Il s’agit des livraisons les plus lourdes signalées par l’entreprise depuis le premier trimestre de l’exercice 2019. Boeing produit des avions commerciaux et militaires. La demande pour le premier est beaucoup plus sensible aux conditions économiques, tandis que la demande pour le second dépend des décisions politiques du gouvernement concernant les programmes militaires. Il convient de noter que les chiffres de livraison d’avions commerciaux sont un indicateur retardé de la demande, car ils sont basés sur les commandes d’avions passées et non actuelles.

La demande pour les avions commerciaux de Boeing a été dévastée ces dernières années par l’impact de la pandémie sur l’industrie aéronautique. En outre, les problèmes rencontrés sur certains des avions clés de la compagnie, notamment l’immobilisation au sol du 737 MAX après deux accidents mortels, ont également pesé sur la demande. Les problèmes électriques ultérieurs de l’avion ont également affecté la demande après l’approbation de sa remise en service fin 2020. Cependant, le 737 MAX a été remis en service aux États-Unis. Boeing a déclaré qu’il continuait de progresser dans la remise en service de l’avion à l’échelle mondiale. La société produit actuellement 26 avions 737 MAX par mois et vise 31 par mois d’ici début 2022.

Les livraisons du 787 Dreamliner de Boeing ont été suspendues et probablement gelées jusqu’en avril environ, alors que les régulateurs américains examinent des défauts dans la production de l’avion. La société est incapable de livrer 787 avions depuis près de 15 mois en raison de problèmes de production. Boeing a déclaré qu’il était en discussions approfondies avec la Federal Aviation Administration (FAA) sur les actions nécessaires pour continuer à livrer l’avion. Au cours du quatrième trimestre, la société a déterminé que les travaux sur l’avion prendraient plus de temps que prévu. En conséquence, Boeing a enregistré une charge hors trésorerie avant impôts de 3,5 milliards de dollars pour son programme 787. La société produit actuellement des 787 à un rythme très faible jusqu’à la reprise des livraisons. Les problèmes de chaîne d’approvisionnement, notamment les pénuries de main-d’œuvre, nuisent également à Boeing et à d’autres constructeurs aéronautiques.

Le prochain rapport sur les résultats de Boeing (pour le premier trimestre de l’exercice 2022) devrait être publié le 27 avril 2022.