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Leçon principale
- Les ventes totales de voitures de Ford ont été inférieures aux attentes des analystes.
- Les ventes totales d’automobiles mesurent le nombre de véhicules (y compris la gamme complète de camions, de véhicules utilitaires et de voitures Ford) que l’entreprise a vendus dans toutes les régions.
- Ford a déclaré que les problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement et la pénurie mondiale de semi-conducteurs pourraient entraîner une baisse des ventes de véhicules au premier trimestre de l’exercice 2022.
| Résultats des bénéfices de Ford | |||
|---|---|---|---|
| Données | Touché/Manqué/Match | Valeur déclarée | Prédictions des analystes |
| BPA ajusté | Manquer | 0,26 $ | 0,48 $ |
| Revenu | Rythme | 37,7 milliards de dollars | 37,6 milliards de dollars |
| Nombre total de voitures vendues (milliers) | Manquer | 1 104 | 1 114,4 |
Source : Prévisions basées sur le consensus des analystes de Alpha affiché
Résultats financiers de Ford (F) : analyse
Ford Motor Company (F) a publié des résultats mitigés pour le quatrième trimestre de l’exercice 2021. Le bénéfice par action ajusté (BPA) a largement dépassé les attentes des analystes, en baisse de 23,5 % par rapport au trimestre précédent. Les analystes s’attendent à une hausse du BPA ajusté de 41,2 %. Les revenus ont dépassé les estimations consensuelles, avec une croissance de 4,7 % sur un an. Les ventes totales de voitures de Ford n’ont pas non plus répondu aux prévisions des analystes pour le trimestre.
Les actions de la société ont chuté jusqu’à 4 % au cours des échanges prolongés. Au cours de la dernière année, les actions Ford ont généré un rendement total de 79,4 %, meilleur que le rendement total du S&P 500 de 16,9 %.
F Nombre total de voitures vendues
Ford a vendu environ 1,1 million de voitures dans le monde. Mais ce chiffre est en baisse de 10,8 % par rapport au trimestre précédent. L’entreprise fabrique et vend une gamme complète de camions, de véhicules utilitaires et de voitures. Mais pour produire ces voitures, l’entreprise doit dépendre de fournisseurs mondiaux pour diverses pièces. Les pénuries de composants critiques peuvent facilement entraîner des interruptions de production. La demande croissante d’électronique grand public pendant la pandémie a entraîné une pénurie mondiale de semi-conducteurs, qui sont devenus des composants essentiels des voitures.
La pénurie a contraint Ford et d’autres constructeurs automobiles à réduire leur production, réduisant ainsi le nombre de véhicules qu’ils peuvent vendre. Cela a également incité l’entreprise à conclure en novembre un accord de partenariat avec GlobalFoundries, un fabricant de semi-conducteurs, pour promouvoir la fabrication de semi-conducteurs et le développement technologique aux États-Unis.
La société a déclaré que ses opérations européennes avaient subi une perte d’EBIT au cours du trimestre en raison de pénuries de semi-conducteurs, mais elle a ajouté que « la trajectoire sous-jacente de l’activité continue de s’améliorer ».
F Perspectives
Ford s’attend à ce que l’EBIT ajusté pour l’ensemble de l’exercice 2022 se situe entre 11,5 et 12,5 milliards de dollars, ce qui reflète une augmentation de 15 à 25 % par rapport à l’exercice 2021. Il s’attend également à ce que les ventes en gros de véhicules pour l’ensemble de l’année augmentent de 10 à 15 % malgré une forte baisse à un ou deux chiffres au premier trimestre. Ford a imputé la baisse attendue du premier trimestre aux problèmes de chaîne d’approvisionnement et aux pénuries de semi-conducteurs.
Le prochain rapport sur les résultats de Ford (pour le premier trimestre de l’exercice 2022) devrait être publié le 28 avril 2022.
