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| Résultats des bénéfices de Ford | |||
|---|---|---|---|
| Données | Touché/Manqué/Match | Valeur déclarée | Prédictions des analystes |
| BPA ajusté | Rythme | 0,89 $ | 0,20 $ |
| Revenu | Rythme | 36,2 milliards de dollars | 34,9 milliards de dollars |
| Ventes totales de camions aux États-Unis | sans objet | 277 233 camions | sans objet |
Source : Prévisions basées sur le consensus des analystes de Alpha affiché
Leçon principale
- Les ventes totales de camions de Ford aux États-Unis ont augmenté de 5,1 % sur un an, tandis que les ventes totales de véhicules ont augmenté de 1 %.
- Les ventes de camions représentent un pourcentage croissant des ventes totales, désormais de 53,2 %, augmentant ainsi la marge bénéficiaire moyenne par véhicule vendu.
- Le BPA ajusté a largement dépassé les estimations, plus de quatre fois l’estimation consensuelle, et les revenus ont été meilleurs que prévu.
- En raison de la pénurie persistante de puces, exacerbée par un incendie chez l’un des fournisseurs de puces de Ford, les prévisions pour le reste de l’année, notamment pour le deuxième trimestre, sont moins optimistes.
Résultats financiers de Ford (F) : analyse
Ford Motor Company (F) a annoncé des bénéfices pour le premier trimestre 2021 supérieurs aux estimations des analystes grâce à des marges significatives tant en termes de bénéfices que de revenus. Le bénéfice par action (BPA) ajusté de Ford de 0,89 $ était plus de quatre fois supérieur à l’estimation consensuelle de 0,20 $. Les revenus se sont élevés à 36,2 milliards de dollars, soit 3,7 % au-dessus de l’estimation consensuelle de 34,9 milliards de dollars.
Indicateur clé de Ford : ventes totales de camions aux États-Unis
Un indicateur clé pour Ford est le total des ventes de camions aux États-Unis, car les camions sont de plus en plus populaires auprès des consommateurs et les camions sont des articles à plus forte marge que les voitures. Aux États-Unis, au premier trimestre 2021, Ford a vendu 277 233 camions, 216 899 SUV et 27 202 voitures. Les ventes totales d’automobiles ont augmenté de 1,0 % par rapport à la même période l’an dernier, parmi lesquelles les camions ont augmenté de 5,1 %, les SUV ont augmenté de 14,3 % et les voitures ont diminué de 56,7 %.Les analystes prévoyaient un chiffre d’affaires total inférieur pour le trimestre.
Ralentissement de la production Ford, prévisions et performance des stocks
Ford avait précédemment annoncé qu’il avait été contraint d’arrêter temporairement la production de camions en raison d’une pénurie mondiale de puces informatiques. L’entreprise estime désormais qu’un ralentissement de la production au premier semestre 2021 pourrait réduire le bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) pour l’année d’environ 2,5 milliards de dollars.
Ford devrait produire 1,1 million d’unités de moins cette année en raison de problèmes d’approvisionnement en semi-conducteurs. La société s’attend à ce que son EBIT ajusté pour l’ensemble de l’année se situe entre 5,5 et 6,5 milliards de dollars, après soustraction de l’impact négatif attendu de 2,5 milliards de dollars du problème des semi-conducteurs.
Au cours de la dernière année, les actions Ford ont généré un rendement total de 144,2 %, meilleur que le rendement total du S&P 500 de 43,6 %.
Récapitulatif de l’appel sur les résultats de Ford (F)
Dans sa présentation des résultats du premier trimestre 2021, Ford a proposé plusieurs « Perspectives 2021 », dont les commentaires suivants :
- Ford s’attend à ce que le premier trimestre soit son meilleur trimestre cette année grâce à l’EBIT ajusté.
- Au deuxième trimestre, Ford s’attend à une perte et à un flux de trésorerie disponible (FCF) ajusté significativement négatif en raison d’un incendie chez Renesas, un important fournisseur de puces au Japon.
- Les pertes supposent que leur production sera la moitié de ce qui était prévu au deuxième trimestre et inférieure de 10 % au second semestre.
- Ils s’attendent à une reprise après les pertes du deuxième trimestre et un FCF négatif au second semestre 2021.
- La pénurie mondiale de semi-conducteurs pourrait durer jusqu’en 2022
- La direction de Ford a souligné l’absence de baisse des ventes futures en raison des fermetures liées au COVID, les gains de son investissement dans le constructeur de voitures électriques Rivian et la forte demande de véhicules comme points positifs pour Ford en 2021.
- La hausse des prix des matières premières constituera probablement un autre défi majeur pour Ford en 2021, outre la pénurie de puces.
Prochain rapport sur les revenus
Le prochain rapport sur les résultats de Ford est attendu le 28 juillet 2021.
