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Les données disponibles les plus récentes montrent que le nombre de passagers voyageant en classe affaires et en première classe a augmenté de 11,8 % d’ici 2024. Cette croissance contribue à un marché mondial des voyages d’affaires d’une valeur de près de 1,6 billion de dollars d’ici 2025.
Les compagnies aériennes tirent près des trois quarts de leurs revenus des passagers, mais quelle est la contribution des voyageurs d’affaires ? Un rapport indique que les voyageurs d’affaires représentent 12 % des passagers des compagnies aériennes, mais qu’ils sont deux fois plus rentables que les autres passagers, car ils ont tendance à dépenser plus pour un meilleur hébergement ou pour des projets de voyage de dernière minute.
En plus du prix des billets, les compagnies aériennes perçoivent également des frais supplémentaires auprès des passagers pour augmenter leurs marges bénéficiaires.
Leçon principale
- Le marché mondial des voyages d’affaires représente près de 1 600 milliards de dollars, le nombre de passagers voyageant en classe affaires et en première classe augmentant de près de 12 % chaque année.
- Les compagnies aériennes tirent l’essentiel de leurs revenus des voyageurs, même si elles peuvent également bénéficier de partenariats avec des partenaires de voyage et des sociétés de cartes de crédit.
- Les voyageurs d’affaires représentent 12 % des passagers des compagnies aériennes, mais ils paient des prix plus élevés que les autres clients et sont souvent deux fois plus rentables, représentant jusqu’à 75 % des bénéfices.
- Les entreprises sont souvent prêtes à payer plus pour réserver des vols directs et sans escale de dernière minute, mais acceptent rarement des sièges premium pour leurs cadres supérieurs.
- Les entreprises permettent souvent à leurs employés de profiter de leurs voyages d’affaires pour gagner et conserver des miles et des points de fidélisation, qui sont de plus en plus précieux pour les compagnies aériennes en tant que source de revenus et de données.
Comment les compagnies aériennes gagnent de l’argent
Selon l’Association du transport aérien international, les compagnies aériennes devraient tirer près de 71 % de leurs revenus directement des passagers d’ici 2025. Ces revenus comprennent le coût des billets d’avion, les frais et autres frais de voyage facturés par les compagnies aériennes.
Une partie des 29 % restants provient de la vente de miles de fidélisation aux sociétés émettrices de cartes de crédit et à d’autres partenaires de voyage tels que les hôtels et les agences de location de voitures. Le montant varie selon la compagnie aérienne.
Par exemple, au cours de l’exercice 2024, Delta Air Lines (DAL) a reçu 7,4 milliards de dollars de revenus d’American Express sur les cartes Delta Amex comarquées. Ce chiffre représente 12 % des revenus d’exploitation totaux de l’entreprise, qui s’élèvent à 61,6 milliards de dollars pour l’exercice.
En ce qui concerne les revenus des passagers, la part du lion provient des voyageurs d’affaires – par opposition à ceux qui voyagent pour des raisons de loisirs ou personnelles – à un rythme qui dépasse de loin le nombre de touristes. Les voyageurs d’affaires représentent 12 % de tous les passagers des compagnies aériennes, mais ils ont tendance à acheter des sièges plus chers, à acheter des billets à la dernière minute et à réaliser souvent deux fois plus de bénéfices que les autres passagers. En fait, sur certains vols, les passagers en classe affaires représentent jusqu’à 75 % des revenus d’une compagnie aérienne.
Commodités de l’entreprise
Les politiques de voyage des entreprises ont tendance à mettre l’accent sur les économies d’argent. Cependant, en raison de la nature sans tracas du transport aérien, les managers se soucient souvent du confort, de la commodité et de la productivité des employés – ce qui est contre-productif si les employés arrivent trop fatigués ou stressés pour faire leur travail. Par conséquent, les entreprises ont tendance à être prêtes à payer plus pour réserver des vols de dernière minute ou des options sans escale.
Pour les cadres ou les employés seniors qui doivent tenir compte de politiques spéciales en matière de voyages d’affaires, les billets en première classe et en classe affaires coûtent beaucoup plus cher que les billets en classe économique. Ce prix élevé offre souvent aux passagers un meilleur service et des commodités de meilleure qualité. Les dépenses des entreprises et des consommateurs de luxe pour ces biens et services encouragent la concurrence entre les compagnies aériennes pour attirer les passagers les plus rentables. Pour attirer de nouveaux passagers, de nombreuses compagnies aériennes introduisent des services innovants ou rénovent leurs avions pour offrir plus d’espace pour les jambes en première classe.
Les voyageurs d’affaires et de luxe génèrent également des revenus importants pour les compagnies aériennes en achetant des services supplémentaires et en utilisant des programmes de fidélisation et d’autres programmes d’incitation.
Conseils
Lors de la réservation en première classe ou en classe affaires, comparez le coût du vol et les commodités proposées pour voir laquelle offre le meilleur rapport qualité-prix.
Mettre davantage l’accent sur les activités touristiques
En raison des revenus plus importants qu’elles peuvent tirer des voyages d’affaires, de nombreuses compagnies aériennes concentrent désormais leur attention sur le commerce d’affaires. Par exemple, autrefois connue pour son service simple et ses tarifs bas, Southwest Airlines (LUV) s’est développée dans le secteur du voyage avec une division interne qui propose Rapid Rewards Business Services et Southwest Business Services. La compagnie aérienne travaille avec des gestionnaires de voyages d’entreprise pour proposer des tarifs réduits et propose Status Match, un programme qui fait correspondre le statut d’un passager avec d’autres programmes de fidélisation.
Programmes de fidélisation et revenus des compagnies aériennes
Les programmes de miles pour fidélisation sont de plus en plus précieux pour les compagnies aériennes, car les voyageurs d’affaires et autres passagers de première classe associent leurs cartes de crédit aux programmes et permettent de suivre leurs dépenses et leur comportement de consommation. Les consommateurs à revenus élevés disposent d’un revenu disponible important à consacrer à une variété de biens et de services. De nombreuses entreprises collectent ou achètent des données sur les dépenses de consommation pour les utiliser dans l’élaboration de stratégies marketing et dans la recherche et le développement de produits.
Les données que les compagnies aériennes collectent sur les consommateurs de produits de luxe utilisant les programmes de miles de fidélisation sont nombreuses et extrêmement rentables. En fait, au cours de la première année de la pandémie de COVID-19 en 2020, les programmes de fidélisation d’American (AAL) et de United (UAL) valaient plus que les compagnies aériennes qui les possédaient. Pour la plupart des compagnies aériennes, ces programmes d’incitation constituent une source essentielle de revenus et de bénéfices qui leur permettent d’offrir de meilleurs tarifs et davantage de routes.
De nombreuses entreprises bénéficient de ces données et sont prêtes à payer pour des programmes peu coûteux à exploiter pour la compagnie aérienne. Tous les miles ou points de voyage gagnés par les consommateurs ne sont pas réellement utilisés car le voyage n’est pas échangé ou expire (ce que l’on appelle la « détérioration »), ce qui réduit encore davantage les coûts du programme et la contribution aux bénéfices.
Conseils
Si vous êtes inscrit à un programme de fidélisation, envisagez d’ouvrir une carte de crédit de miles aériens pour gagner des miles supplémentaires à chaque fois que vous voyagez.
Quelles sont les meilleures façons de gagner des miles aériens ?
Les vols fréquents permettent aux voyageurs d’affaires d’accumuler des points ou des miles qui peuvent être utilisés pour obtenir des réductions sur de futurs voyages. La meilleure façon de profiter de ces programmes consiste à se familiariser avec les cartes ou programmes de crédit disponibles et à choisir celui qui répond le mieux à vos besoins. Par exemple, si votre employeur voyage fréquemment avec une compagnie aérienne particulière, il peut être judicieux de s’inscrire à un programme spécifique à cette compagnie aérienne.
Les voyages d’affaires sont-ils rentables pour les compagnies aériennes ?
C’est possible. Les voyageurs d’affaires sont souvent prêts à payer plus pour de meilleurs sièges ou des vols directs, entre autres commodités. Étant donné que les compagnies aériennes peuvent facturer davantage pour cela, elles peuvent gagner plus d’argent sur les voyages d’affaires.
Est-il obligatoire d’acheter un billet en classe affaires lors d’un voyage d’affaires ?
Non, tout le monde peut acheter des sièges en classe affaires, mais ils sont généralement vendus à des entreprises qui voyagent beaucoup. Si les commodités fournies avec un billet en classe affaires sont attrayantes, vous pouvez absolument en acheter un pour tout type de voyage.
Conclusion
Les compagnies aériennes génèrent des revenus de diverses manières, mais la plus grande partie provient des voyageurs. Que vous voyagez en classe affaires, en première classe ou en classe économique, il est important de vous assurer d’obtenir la meilleure offre possible sur vos vols. Rechercher les prix et les coûts des billets auprès des compagnies aériennes et utiliser une carte de crédit avec récompenses de voyage pour gagner des miles ou des points sur vos achats peut vous aider à gérer votre budget de voyage.
