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L’industrie automobile présente des tendances saisonnières claires, la demande la plus élevée se produisant au printemps et à l’automne et les ventes les plus faibles en janvier, février et début mars. Aux États-Unis, les concessionnaires automobiles ont souvent du mal à écouler leurs stocks pendant les mois d’hiver, lorsque les consommateurs sont moins motivés à braver le froid pour acheter des voitures.
Cela change parfois au printemps, lorsque la combinaison du beau temps et des remboursements d’impôts devrait stimuler les dépenses de consommation. Traditionnellement, une autre tendance saisonnière automobile se produit au cours des mois d’automne, lorsque de nouveaux modèles de voitures sont lancés pour l’année à venir. Cependant, ce n’est pas toujours le cas puisque plusieurs entreprises ont commencé à lancer de nouveaux modèles tout au long de l’année. Il s’agit d’un effort des constructeurs automobiles pour stimuler les ventes de voitures pendant les mois généralement hors pointe.
Leçon principale
- L’industrie automobile connaît des tendances saisonnières, avec une demande maximale survenant au printemps et à l’automne.
- Aux États-Unis, les concessionnaires automobiles ont le plus de difficulté à vendre leurs stocks pendant les mois d’hiver, notamment en janvier, février et début mars.
- À mesure que le temps s’améliore et que les gens reçoivent des remboursements d’impôts, les ventes d’automobiles devraient augmenter au printemps.
- La demande augmente généralement au cours des mois d’automne, lorsque certains fabricants lancent de nouveaux modèles pour l’année à venir.
- Historiquement, décembre a été un mois de ventes lent pour l’industrie automobile américaine ; Cependant, à partir de 2013 et jusqu’en 2019, les ventes de décembre se sont améliorées, les concessionnaires automobiles ayant offert de meilleures incitations et des rabais pour écouler leurs stocks avant la fin de l’année.
Industrie automobile
L’industrie automobile est un élément important de l’ensemble de l’économie américaine. Le niveau des ventes d’automobiles est souvent considéré comme un indicateur clé des dépenses totales de consommation. Historiquement, l’industrie automobile a contribué à hauteur de 3 à 3,5 % au produit intérieur brut (PIB) des États-Unis.
Les changements les plus importants survenus dans l’industrie automobile au cours des dernières décennies découlent de deux tendances. Le premier est le succès des constructeurs automobiles japonais Toyota, Honda et Nissan (à l’origine Datsun) à pénétrer profondément dans le marché automobile américain. En 2020, Toyota est le deuxième constructeur automobile sur le marché américain en termes de part de marché après Tesla.
Une partie du succès des constructeurs automobiles japonais est due à une deuxième tendance majeure dans l’industrie automobile, en grande partie le résultat des réglementations gouvernementales visant à produire des voitures plus économes en carburant. Les constructeurs automobiles japonais ont bénéficié de cette tendance car leurs voitures ont obtenu une bien meilleure consommation d’essence que les constructeurs automobiles américains depuis les années 1970, lorsque les voitures japonaises ont commencé à devenir populaires aux États-Unis. Les réglementations gouvernementales strictes sur les véhicules à essence ont également accru la demande de véhicules électriques (VE), Tesla (TSLA) étant leader du marché des véhicules électriques aux États-Unis.
Informations rapides
L’Edison Electric Institute rapporte qu’en 2020, il y avait plus de 2 millions de véhicules électriques sur les routes aux États-Unis. Ce nombre devrait atteindre 18,7 millions d’ici 2030.
Voitures neuves et d’occasion
Les deux divisions de vente d’automobiles – voitures neuves et voitures d’occasion – ont toutes deux tendance à connaître des hauts et des bas similaires en termes de ventes. Les ventes d’automobiles tombent généralement à leur point le plus bas de l’année de janvier à début mars. Traditionnellement, la période des fêtes – lorsque les consommateurs dépensent beaucoup d’argent avec leur revenu disponible ailleurs – a contribué à ce qu’elle soit la période de l’année la plus lente pour les ventes d’automobiles.
Cependant, cette tendance saisonnière semble changer à mesure que l’industrie automobile a commencé à afficher des ventes plus élevées en décembre à partir de 2013, une tendance qui s’est poursuivie en 2019. Cela s’explique notamment par les rabais et les incitatifs agressifs que les concessionnaires automobiles ont récemment offerts aux consommateurs dans le but d’écouler les stocks de leurs lots. L’inventaire journalier de ventes (DSI) est une mesure analytique importante pour les concessionnaires automobiles, qui n’aiment généralement pas voir des chiffres supérieurs à 60 sur leur DSI.
La seule exception à la baisse saisonnière des ventes de voitures en janvier et février a été le marché des véhicules utilitaires sport 4×4 ; La demande de ces véhicules connaît une augmentation saisonnière en hiver.
Haute saison
Les deux saisons de pointe pour les ventes d’automobiles ont lieu au printemps, de mars à fin mai et de septembre à novembre. Durant ces périodes de pointe de demande, le prix de vente moyen d’une voiture peut augmenter de 10 à 15 %. Une partie de la raison pour laquelle les ventes d’automobiles augmentent à l’automne est due au fait que les constructeurs automobiles américains introduisent traditionnellement de nouveaux modèles au cours de l’année. Après avoir culminé en novembre et souvent en décembre, les ventes d’automobiles ont tendance à diminuer fortement en janvier.
