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Le New York City Economic Tracker est un projet conjoint entre Financesimple et NY1utilise des données accessibles au public pour évaluer la santé économique d’une ville selon divers paramètres.
Au cours de la semaine du 30 septembre 2024, nous examinerons comment une grève prolongée des débardeurs sur la côte Est affectera les ports de la ville de New York et de la région des trois États.
Comment une grève prolongée des débardeurs pourrait avoir un impact sur les consommateurs de New York et de la région des trois États
Bien qu’une grève des travailleurs le long de la côte est des États-Unis et du Golfe ait pris fin jeudi après la conclusion d’un accord de principe, une grève prolongée pourrait affecter les consommateurs de la ville de New York et de la région des trois États, où les principaux ports importent et exportent des marchandises d’une valeur de plusieurs milliards de dollars.
Les débardeurs des ports de la côte est et du Golfe des États-Unis se sont mis en grève mardi 1er octobre, après que l’Union maritime des États-Unis (USMX) – une organisation représentant les compagnies de transport de conteneurs telles que Maersk qui utilisent les ports – a désapprouvé les demandes de l’Association internationale des débardeurs (ILA) d’augmenter les salaires et de mettre fin à l’automatisation des tâches.
ILA est le syndicat qui représente environ 45 000 débardeurs dans 36 ports maritimes américains. Les revendications de l’ILA comprennent une augmentation de salaire de 77 % sur la durée du contrat de six ans et l’arrêt de l’automatisation des grues, des portes et des fonctions de déplacement des conteneurs dans les ports.
La grève a pris fin jeudi 3 octobre après que l’USMX a accepté d’augmenter les salaires des travailleurs du port et de prolonger le contrat pour permettre la poursuite des négociations jusqu’en janvier.
Les débardeurs jouent un rôle indispensable dans le processus de chargement et de déchargement des marchandises des porte-conteneurs dans les ports maritimes. Leurs tâches peuvent inclure l’entretien et la réparation des équipements de manutention des marchandises, des châssis, des installations des terminaux maritimes, ainsi que l’arrimage et le déliage des marchandises sur les cargos. Sans les débardeurs, la plupart des ports des côtes Est et du Golfe, qui traitent plus de 68 % des exportations conteneurisées et plus de 56 % des importations conteneurisées nationales, ne seraient pas en mesure de traiter les marchandises d’une valeur estimée à 2,1 milliards de dollars qui y transitent quotidiennement.
Si elle avait duré plus longtemps, la grève aurait eu des impacts économiques majeurs non seulement sur l’ensemble du pays mais surtout sur la région des trois États. Localement, Port Newark a traité environ 217 milliards de dollars d’importations en 2023, selon les données du US Census Bureau. Les autres ports des ports de New York et du New Jersey ont traité pour 10 milliards de dollars supplémentaires de marchandises importées, et le port de Perth Amboy a traité 5 milliards de dollars.
Les ports de la région de New York traitent une grande variété de marchandises
Selon les données du Bureau du recensement, les biens les plus précieux importés via les ports de la région de New York sont généralement le pétrole et d’autres carburants, une variété de médicaments et de produits chimiques organiques, ainsi que des composants de panneaux solaires ainsi que d’autres machines complexes. Cependant, d’autres biens de grande valeur transitant par les ports de la région des trois États auront un impact sur les consommateurs de la région si la grève dure. Cela comprend 2,3 milliards de dollars de parfums, 2,27 milliards de dollars de vin et 1,63 milliard de dollars de crevettes congelées rien qu’en 2023.
Du côté des exportations, les biens les plus précieux exportés depuis les ports de New York et du New Jersey sont les véhicules, les métaux précieux et les produits immunologiques tels que les vaccins. Cependant, certains produits différenciés qui pourraient avoir un impact sur les entreprises de la région axées sur l’exportation internationale comprennent 1 milliard de dollars de produits de beauté et de soins de la peau, 665 millions de dollars de pièces de rechange et de moteurs d’avions civils, et 557 milliards de dollars de parfums d’ici 2023.
Les experts ont indiqué que l’impact économique immédiat de l’arrêt de travail est peu probable car de nombreux détaillants locaux disposent de produits pré-stockés. Cependant, si la grève dure plusieurs semaines, voire plusieurs mois, elle engorgera les chaînes d’approvisionnement et affectera les prix et la disponibilité de certains biens de consommation, même à l’approche des achats des Fêtes.
