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Leçon principale
- Les prix des véhicules hybrides et électriques d’occasion ont baissé plus que ceux des autres types de véhicules en décembre, signalant une réinitialisation plus large que la baisse de prix habituelle de fin d’année.
- Alors que l’incitation fiscale pour les voitures propres devrait prendre fin à la fin de 2025, la demande chute rapidement, laissant les concessionnaires avec moins de pouvoir de fixation des prix à la fin de l’année.
- À mesure que la demande d’incitations se tarit et que les stocks augmentent, les véhicules hybrides et électriques d’occasion pourraient devenir plus compétitifs d’ici 2026.
À l’approche de 2026, les prix des voitures d’occasion connaissent des fluctuations saisonnières prévisibles, avec un tournant important. Selon la publication de décembre 2025 du rapport Carfax sur les tendances des prix des voitures d’occasion, les changements de fin d’année donnent une fois de plus aux acheteurs un plus grand levier de négociation. Cette fois-ci, cependant, les changements les plus significatifs concernent les véhicules hybrides et électriques (VE).
Les mouvements de fin d’année à partir de 2025 donnent des signaux précoces sur la prochaine direction des prix. Alors que certains types de véhicules occupent des positions relativement stables, les véhicules hybrides et électriques montrent des signes de réinitialisation. Elle est moins motivée par la saisonnalité que par les changements dans la demande, la dynamique et la dynamique de l’offre qui pourraient continuer à façonner les prix dans les mois à venir.
Pourquoi les prix des voitures d’occasion changent-ils souvent en fin d’année ?
Décembre a longtemps été l’un des mois les plus volatils pour les prix des voitures d’occasion. Les concessionnaires fonctionnent sur la base d’objectifs de vente planifiés et, à la fin de l’année, la gestion des stocks devient tout aussi importante que la maximisation des prix. Les voitures qui restent trop longtemps, en particulier lorsque de nouveaux modèles viennent d’arriver dans les salles d’exposition, deviennent souvent difficiles à justifier jusqu’en janvier.
Toutefois, cette dynamique ne garantit pas que les prix baisseront. Au lieu de cela, la fin de l’année apporte souvent plus de flexibilité dans les négociations, comme des offres de reprise plus solides, des ajustements de prix modestes ou des options de financement plus avantageuses. En conséquence, certains segments ont tendance à connaître davantage de changements de prix, en fonction de la relation entre l’offre et la demande du moment.
Les véhicules hybrides et électriques ont connu les plus fortes baisses de prix parmi les véhicules d’occasion
Parmi tous les véhicules d’occasion suivis en décembre, les véhicules hybrides et électriques ont connu les baisses de prix les plus prononcées.
Pour les acheteurs qui surveillent le marché des véhicules hybrides et électriques, décembre a marqué un changement notable. Plutôt qu’un simple assouplissement saisonnier, l’ampleur et le calendrier du déclin suggèrent un ajustement plus large des conditions du marché.
Qu’est-ce qui se cache derrière l’évolution des prix des voitures hybrides et électriques d’occasion à fin 2025 ?
Le moteur le plus immédiat de ce changement semble être lié à la politique. Après le 30 septembre 2025, les incitatifs fiscaux pour les véhicules propres neufs et d’occasion ne seront plus disponibles. Les acheteurs motivés par des crédits ou des remises ont peut-être agi plus tôt dans l’année, réduisant ainsi la demande au quatrième trimestre.
Le changement dans l’urgence des acheteurs a laissé aux agents un pouvoir de fixation des prix moindre à l’approche du mois de décembre. Avec moins d’acheteurs motivés en fin d’année, la demande a chuté précipitamment. Au lieu d’un ralentissement progressif, le marché a connu quelque chose qui s’apparente à une réinitialisation soudaine de la demande, les taux d’intérêt ayant chuté de façon spectaculaire par rapport aux années précédentes.
Note
Malgré la baisse en décembre, les prix des véhicules hybrides et électriques d’occasion ont encore augmenté de 2,1 % sur un an. Toutefois, cette augmentation est plus lente que l’inflation globale, à environ 2,7 % en 2025. En fait, les prix des véhicules hybrides et électriques d’occasion ont chuté par rapport à l’inflation tout au long de l’année.
Ce positionnement est important à l’heure où nous nous trouvons en 2026. Alors que les incitations s’estompent et que l’offre continue d’affluer, la pression sur les prix sur le segment des véhicules hybrides et électriques d’occasion devrait persister. Il reste incertain si cette pression entraînera une stabilisation ou une nouvelle baisse à l’approche du printemps et de l’été.
