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L’investissement de Volkswagen dans les voitures autonomes
Alors que la taille du marché mondial des véhicules autonomes devrait passer de 54 milliards de dollars en 2019 à 557 milliards de dollars en 2026 et que les ventes de véhicules électriques (VE) atteindront 567 milliards de dollars d’ici 2025, il n’est pas surprenant que les grands constructeurs automobiles continuent de réaliser des investissements importants et de former des partenariats stratégiques pour développer ces technologies révolutionnaires.
Le constructeur automobile allemand Volkswagen AG (VWAGY) a annoncé vendredi 12 juillet son intention d’étendre son alliance de partage de plateforme et de technologie avec Ford Motor Company (F) en investissant 2,6 milliards de dollars dans Argo AI, le partenaire de services de conduite autonome (SDS) de Ford, pour développer des véhicules autonomes et électriques. Aux termes de l’accord, Volkswagen s’engagera à financer 1 milliard de dollars et contribuera à hauteur de 1,6 milliard de dollars à la conduite intelligente automatisée (AID), ainsi qu’à l’achat d’actions Argo AI d’une valeur de 500 millions de dollars auprès de Ford d’ici trois ans.
“Alors que Ford et Volkswagen restent indépendants et se livrent une concurrence féroce sur le marché, le partenariat et la collaboration avec Argo AI sur cette technologie importante nous permettent d’offrir des capacités, une échelle et une portée géographique sans précédent”, a déclaré le PDG de Ford, Jim Hackett, avant une conférence de presse conjointe à New York. selon Bloomberg.
La nouvelle de l’alliance stratégique élargie a fait grimper les principaux titres automobiles à la fin de la semaine dernière, ce qui pourrait ouvrir la voie à de nouveaux gains la semaine prochaine. Les traders devraient garder un œil sur trois constructeurs automobiles qui ont fait des percées significatives dans cet espace passionnant. Examinons chaque entreprise plus en détail et explorons quelques idées de trading.
Compagnie automobile Ford (F)
Ford Motor Company fabrique, vend et entretient une large gamme de voitures, camions, véhicules utilitaires sport et véhicules électriques dans le monde entier. Parallèlement à l’alliance de Ford avec Volkswagen, l’entreprise a étendu ses efforts d’électrification plus tôt cette année en investissant 500 millions de dollars dans la start-up de véhicules électriques Rivian pour construire une voiture alimentée par batterie utilisant la plate-forme flexible de skateboard de Rivian. La banque d’investissement Morgan Stanley (MS) estime que les voitures à batterie pourraient représenter 90 % de toutes les ventes de véhicules d’ici 2050. S’échangeant à 10,49 dollars avec une capitalisation boursière de 41,85 milliards de dollars et rapportant un dividende de 5,89 %, l’action Ford a rapporté 41,05 % depuis le début de l’année (YTD), bien devant la moyenne de l’industrie automobile de 31,27 % sur la même période au 15 juillet 2019.
Les actions Ford ont ajouté l’essentiel de leurs gains depuis le début de l’année de janvier à avril. Depuis qu’il a dépassé les attentes des analystes le 25 avril, le titre s’est négocié dans une fourchette d’un point et a formé un signal de « croix d’or » sur le graphique, confirmant l’émergence d’une nouvelle tendance haussière. Les prix ont augmenté de 2,94 % vendredi pour sortir d’un fanion serré, suggérant une poursuite haussière. Ceux qui effectuent des transactions devraient envisager de sortir aux plus hauts de janvier ou de juin 2018. Pensez à placer un stop loss en dessous de la ligne de tendance inférieure du fanion pour vous protéger contre le risque de baisse.
Société General Motors (GM)
Avec une capitalisation boursière de 55,62 milliards de dollars, General Motors Company (GM) fabrique et commercialise des voitures, des camions, des multisegments et des pièces automobiles à l’échelle mondiale. La division voitures autonomes Cruise de l’entreprise prévoit de doubler ses effectifs en 2019 pour renforcer son activité de voitures autonomes. En outre, General Motors envisage de lancer un service de taxi autonome avant la fin de l’année, après s’être associé à la société de covoiturage Lyft, Inc. (LYFT) pour proposer des trajets à partir de sa flotte de véhicules autonomes. En janvier, l’entreprise s’est alliée à DoorDash pour tester un service de livraison de nourriture à San Francisco utilisant des véhicules autonomes. Au 15 juillet 2019, l’action General Motors affichait un rendement en dividende de près de 4 % et s’échangeait en hausse de 19,49 % pour l’année.
Le cours de l’action de General Motors a grimpé au cours des deux premiers mois de l’année, mais a depuis perdu du terrain. L’action du constructeur automobile est tombée en dessous de sa moyenne mobile simple (SMA) sur 200 jours en mai avant de connaître un rebond impressionnant en juin. Au cours de la séance de négociation de vendredi, le prix a dépassé une tendance en drapeau de deux semaines qui laisse présager une nouvelle hausse. Ceux qui ouvrent une position longue devraient passer un ordre de prise de profit entre 42 $ et 43 $, où le prix a rencontré une résistance significative après plusieurs sommets au cours des deux dernières années. Les traders peuvent placer des arrêts en dessous du plus bas de vendredi à 38,52 $ ou en dessous du plus bas de ce mois-ci à 37,58 $, en fonction de leur tolérance au risque.
Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU)
Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) conçoit, fabrique et commercialise des véhicules, des composants associés et des systèmes de production. Ses marques célèbres incluent Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Lancia, Maserati et Ram. La société de marquage automobile basée aux Pays-Bas a annoncé en juin avoir conclu un accord avec la startup technologique de véhicules autonomes Aurora pour développer des véhicules utilitaires autonomes, en particulier la gamme Ram Truck. Le mois dernier, Fiat Chrysler a renoncé à une fusion avec le constructeur automobile français Renault qu’elle avait initialement étudiée pour développer une plateforme automobile mondiale. Les actions de la société ont une valeur marchande de 27,93 milliards de dollars et sont en hausse de près de 13 % depuis le début de l’année au 15 juillet 2019. Les investisseurs bénéficient également d’un rendement en dividende attractif de 5,20 %.
Des creux significatifs en décembre et mars semblent avoir établi une tendance au plus bas sur le graphique de Fiat Chrysler. Bien que le prix se soit négocié dans une fourchette pendant la majeure partie de cette année, il a récemment dépassé une ligne de tendance baissière remontant à avril 2018 et pourrait déclencher des achats supplémentaires. Les traders entrant ici devraient s’attendre à un mouvement vers 16 $ – une zone où le titre trouve une résistance au-dessus d’une ligne horizontale reliant une série d’actions de prix précédentes. Pratiquez la gestion des risques en réduisant les pertes si le titre ne parvient pas à se maintenir au-dessus du SMA de 200 jours.
