CalculatriceCliquez pour ouvrir
Les stocks des navires de croisière ont enregistré une forte hausse en novembre, les études sur les vaccins montrant des résultats particulièrement bons, mais les acteurs du secteur ont reculé depuis début décembre, frappés par la hausse des infections et les nouveaux confinements dans le monde. Ces vents contraires ont forcé Carnival Corporation & Plc (CCL) à publier une nouvelle série d’annulations, la plupart s’étendant jusqu’en mars et quelques-unes jusqu’en mai, alors que beaucoup pensaient que l’industrie serait de nouveau sur pied.
Leçon principale
- Les stocks de navires de croisière se sont stabilisés à leur moyenne mobile sur 200 jours après la reprise de novembre.
- Carnival a simplement été contraint d’émettre une nouvelle série d’annulations s’étendant jusqu’en mars et mai.
- Les grands opérateurs devront peut-être émettre une autre offre secondaire pour rester en activité.
Les annulations approchent de la saison estivale des voyages tandis que les fabricants de vaccins distribuent les flacons le plus rapidement possible. Le démarrage lent garantit pratiquement que la distribution généralisée durera jusqu’au troisième trimestre, obligeant des millions d’Américains à maintenir des mesures de distanciation sociale au-delà des attentes précédentes. À leur tour, les exploitants de navires de croisière devront peut-être retourner au puits, rechercher des prêts ou émettre des offres secondaires pour rester à flot.
Royal Caribbean Group (RCL) a tenté d’éviter la dilution au début de la crise mais a finalement été contraint de céder, épuisant la dernière d’une série d’offres d’actions « au marché » lorsqu’il a vendu 13 millions d’actions en décembre. L’entreprise espérait sans aucun doute éviter de nouveaux produits, mais les retards de distribution et une nouvelle souche du virus pourraient aggraver la consommation de trésorerie attendue. Par conséquent, les investisseurs devraient garder un œil sur l’actualité de Royal Caribbean, car une nouvelle émission révélera leur scepticisme quant à 2021.
Le consensus de Wall Street est plus fort sur Royal que sur Carnival, avec une note « Achat modéré » basée sur trois recommandations « Acheter », six recommandations « Conserver » et aucune recommandation « Vendre ». La recommandation « Vendre » constitue la seule différence par rapport à la note inférieure « Conserver » de Carnival, les deux décisions reflétant une modeste prudence. Royal se négocie actuellement environ 4 $ au-dessus de son objectif de prix moyen, tandis que son rival s’accroche à ce point médian, prédisant un peu de hausse pour les deux émissions jusqu’à ce qu’il y ait de la lumière au bout du tunnel.
Conseils
le brûler de l’argent Ce ratio est souvent utilisé pour décrire la vitesse à laquelle une nouvelle entreprise dépense son capital-risque pour financer ses frais généraux avant de générer des flux de trésorerie opérationnels positifs. C’est une mesure de flux de trésorerie négatifs.
Classement hebdomadaire de Royal Caribbean (2017-2021)
L’évolution des prix en 2020 est presque identique sur les deux actions, mais le graphique à long terme de Royal semble être le meilleur pari. Une forte tendance haussière a culminé à 128 $ fin 2017, laissant la place à une large tendance supérieure qui comprenait trois tentatives de cassure infructueuses en janvier 2020. Les actions ont franchi une fourchette de support de 2018 à 109 $ pendant le ralentissement pandémique, sont tombées à un plus bas de huit ans dans la tranche supérieure de l’adolescence et ont rebondi au deuxième trimestre.
La reprise a engendré quatre vagues de reprise, la dernière impulsion étant liée à la moyenne mobile exponentielle (EMA) sur 200 jours lorsque Pfizer Inc. (PFE) a révélé des données positives de phase 3 en novembre. Ce gain a atteint un sommet sur 10 mois à 85,10 $ début décembre et a continué de baisser pour se stabiliser au-dessus de la moyenne mobile avant les vacances de Noël. Les acheteurs peuvent revenir sur la bourse, mais ils doivent être rapides car l’écart non comblé de novembre exerce une pression qui pourrait déclencher une vente à des niveaux de 50 $.
L’indicateur de volume en solde d’accumulation-distribution (OBV) a atteint un niveau record en septembre et est entré dans une phase de distribution qui a duré jusqu’au rallye de novembre. L’OBV est désormais tombé à son plus bas niveau depuis quatre mois, le titre s’échangeant 15 points en dessous du cours d’ouverture de jeudi. De toute évidence, les investisseurs espèrent de bonnes nouvelles qui soutiendront une nouvelle vague de reprise, mais il n’est pas judicieux de faire preuve d’autosatisfaction alors que la pandémie remplit à nouveau les lits d’hôpitaux partout dans le monde.
Conseils
Volume d’équilibre (OBV) Vérifiez si le cours de clôture actuel est supérieur ou inférieur au cours de clôture précédent. Si le prix clôture à la hausse, le volume de la période est ajouté. Si le cours de clôture est inférieur, le volume des transactions de la période sera soustrait.
Conclusion
L’offre des navires de croisière est devenue neutre après une flambée des prix induite par les vaccins, est sensible à la gravité et pourrait donner lieu à des prix beaucoup plus bas.
Divulgation : L’auteur ne détenait aucune position sur les titres mentionnés ci-dessus au moment de la publication.
