Les prix des voitures d’occasion changent à la fin de 2025 – voici ce qui devient moins cher (et ce qui ne l’est pas)

Pourquoi les prix des voitures d’occasion peuvent-ils beaucoup changer en fin d’année ?

Si vous avez déjà acheté une voiture en décembre, vous avez peut-être remarqué que les concessionnaires sont plus disposés à négocier. La fin de l’année est l’une des périodes les plus volatiles sur le marché automobile, notamment celui des voitures d’occasion. Cela se produit parce que les concessionnaires tentent d’éliminer leurs stocks vieillissants avant la nouvelle année tout en atteignant leurs objectifs de vente annuels et en faisant de la place pour les échanges à venir liés aux achats de fin d’année. Dans le même temps, de nombreux acheteurs renoncent à de grosses dépenses de vacances, ce qui réduit naturellement la demande.

C’est pourquoi les experts considèrent souvent la fin décembre, voire le réveillon du Nouvel An, comme l’une des périodes de l’année les plus propices aux acheteurs. Le temps seul peut faire une différence notable dans ce que vous payez, surtout si vous êtes flexible sur l’année modèle ou le niveau de finition.

Quelles voitures deviennent moins chères et lesquelles ne le sont pas ?

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Tous les prix des voitures d’occasion ne se comportent pas de la même manière à la fin de l’année, et les données de novembre mettent clairement en évidence ces différences. D’un mois à l’autre, plusieurs catégories clés ont vu leurs prix baisser à mesure que les stocks s’accumulent et que la demande se refroidit. Les berlines, les petits VUS et certains multisegments de taille moyenne continuent de baisser, ce qui est une bonne nouvelle pour les acheteurs pratiques axés sur l’abordabilité et la fiabilité.

Les véhicules hybrides et électriques ont connu les plus fortes baisses de prix d’octobre à novembre, avec une baisse de 1,8 %. En plus des effets saisonniers des prix, la demande de véhicules hybrides et électriques est en chute libre en raison de l’élimination du crédit d’impôt fédéral de 4 000 $ pour les véhicules hybrides et électriques achetés après le 30 septembre 2025.

Pendant ce temps, certains segments à forte demande, tels que les camions et les gros SUV, sont restés relativement stables. Même si les prix se sont stabilisés dans d’autres catégories de véhicules, les prix n’ont pas chuté de façon marquée pour ces véhicules, en particulier dans les zones où l’utilité et la capacité de remorquage sont importantes.

Vue d’ensemble : comment ce prix se compare-t-il à l’année dernière

Les changements mensuels sont utiles, mais le contexte est encore plus important. Lorsque vous effectuez un zoom arrière et comparez les prix au fil des années, l’histoire devient plus claire. Les prix des voitures d’occasion ont atteint un niveau record en 2022, en partie à cause de la pandémie. Les perturbations de la chaîne d’approvisionnement entraînent des pénuries de voitures neuves et de pièces détachées. Même si la demande a brièvement diminué, elle s’est rapidement redressée grâce aux faibles taux d’intérêt, aux mesures de relance et aux changements dans les habitudes d’expédition. Résultat : les prix des voitures ont fortement augmenté.

Depuis lors, les prix des voitures d’occasion ont considérablement baissé, mais toujours pas aux niveaux d’avant la pandémie. Cette vue année par année permet d’expliquer pourquoi les prix peuvent toujours sembler chers aux acheteurs, même après de légères baisses mensuelles. Les prix sont peut-être en baisse par rapport à il y a un mois, mais toujours pas inférieurs à la baisse de l’année dernière.

Pour les acheteurs, cela signifie que décembre n’est pas une question de recherche du prix le plus bas mais plutôt une question d’effet de levier. Le marché est plus calme, le choix plus large et les vendeurs plus motivés qu’en janvier.

Conclusion

Alors que 2025 touche à sa fin, le marché des voitures d’occasion envoie des signaux mitigés mais utiles. Les prix baissent chaque jour dans certaines catégories, notamment les berlines, les petits SUV et les véhicules électriques, tandis que les camions et les plus gros SUV restent relativement stables. En décembre, il ne s’agit pas d’attendre de grosses ventes, mais d’utiliser vos connaissances du calendrier et des catégories à votre avantage. Avec des vendeurs motivés, des stocks plus abondants et des conditions de marché moins volatiles que ces dernières années, les acheteurs avisés et flexibles peuvent encore négocier des économies significatives avant que le calendrier ne se tourne vers 2026.