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En décembre 2013, de nombreuses familles américaines ont connu de sérieuses déceptions pendant les vacances : les cadeaux qu’ils avaient commandés auprès de détaillants en ligne, notamment Amazon, n’ont pas été livrés à temps. Écrasées par les volumes et gênées par les intempéries, les compagnies maritimes ont été littéralement incapables de livrer.
Depuis lors, Amazon a dépensé environ 37 milliards de dollars pour résoudre le problème. Ce faisant, elle est devenue la quatrième plus grande compagnie maritime aux États-Unis, derrière FedEx (FCX), UPS (UPS) et le service postal américain.
Fin 2020, Amazon livrait 67 % des biens vendus directement aux consommateurs, contre environ 50 % en 2019.
Mélange de livraison Amazon
Le mix logistique d’Amazon comprend toujours FedEx, UPS et USPS. Depuis juin 2018, elle a également construit un réseau de livraison pour les entrepreneurs, Delivery Service Partners. Cela complète le réseau de pilotes élargi par la communauté Amazon Flex.
Le système de livraison d’Amazon est un sujet de préoccupation majeur pour l’entreprise, ses parties prenantes et l’ensemble du secteur de la logistique. Amazon garde un œil attentif sur ses partenaires.
À mesure que l’entreprise développe ses services de livraison, elle dispose de plus de pouvoir pour adapter ses relations avec ses partenaires. En décembre 2019, Amazon a brièvement suspendu ses relations avec FedEx Ground, invoquant de mauvaises performances. Cette année-là, l’interdiction a été levée juste à temps pour la période des fêtes.
En avril 2020, Amazon a annoncé qu’elle mettrait fin à son activité spécialisée d’expédition entreprise-consommateur, Shipping with Amazon, qui représentait une petite partie des livraisons et était en concurrence directe avec d’autres transporteurs.
Quoi qu’il en soit, Amazon dispose d’une énorme présence en matière de logistique et de livraison, expédiant des articles dans ses propres entrepôts dans le monde entier avec une flotte de près de 70 avions cargo et près de 20 000 camions, ainsi que d’environ 20 000 remorques de distribution. Le développement de son système de distribution a constitué une grande avancée depuis 2013.
Leçon principale
- Amazon gère directement 67 % de ses livraisons.
- L’entreprise est déjà le quatrième plus grand service de livraison de colis du pays.
- Elle partage toujours la charge avec FedEx, UPS et USPS.
Comment fonctionne Amazon ?
Amazon propose de nombreuses options d’expédition pour ses propres produits et ceux vendus par des partenaires détaillants.
Membre Amazon Prime Livraison gratuite prioritaire et livraison rapide. En 2020, il y avait 200 millions de membres Prime dans 16 pays.
Les chauffeurs Amazon et les affiliés des partenaires de service de livraison effectuent des livraisons en une heure, le jour même et en un à deux jours. Les vendeurs ont la possibilité d’utiliser FedEx, UPS, USPS ou une combinaison de transporteurs.
Kiva
La logistique commence bien avant que le produit ne soit chargé sur le camion de livraison. Après avoir acheté Kiva Systems, Amazon a exploité la robotique et les systèmes de distribution de l’entreprise pour améliorer l’efficacité de ses entrepôts.
Les produits sur Amazon ne sont pas classés dans un ordre particulier et ne sont pas non plus constamment déplacés et réorganisés comme des livres dans une bibliothèque. Les produits sont stockés dans des endroits adaptés et les robots et les humains récupèrent les produits pour les emballer.
Service de livraison sélectionné
Amazon traite la plupart des commandes en stock dans ses propres entrepôts, stratégiquement situés aux États-Unis et à l’étranger et approvisionnés avec ses articles les plus vendus.
Lorsqu’un colis est prêt à sortir, il peut être chargé de plusieurs manières. Dans certaines villes, Amazon passe des contrats avec des coursiers pour livrer les colis aux clients dans l’heure ou le jour même (selon l’option choisie par le client).
Dans d’autres cas, Amazon peut utiliser FedEx ou UPS. En outre, Amazon a ouvert des « centres de tri » à travers les États-Unis, où des millions de colis sont triés par code postal, puis livrés aux bureaux de poste locaux pour être livrés par USPS.
Les vendeurs qui ne stockent pas leurs marchandises dans les entrepôts Amazon sont responsables de la gestion de leur propre expédition et livraison. Ces vendeurs se tournent souvent vers UPS, FedEx ou USPS.
Les services de livraison par drone ont fait l’objet de nombreuses années de tests.
Informations rapides
Selon des documents internes consultés par GeekWire, le service postal américain a réalisé 1,6 milliard de dollars de bénéfices pour Amazon en 2019.
Système de distribution
Dans la distribution, Amazon a accru sa force de livraison indépendante avec une flotte d’avions à réaction. Amazon Air compte actuellement environ 85 avions volant principalement aux États-Unis. La société dispose de deux plates-formes principales pour les services aériens, à l’aéroport international de Cincinnati/Northern Kentucky et au Cessna Sky Courier de Textron Aviation.
Pouvoir déplacer des colis d’un entrepôt à un autre rapidement et facilement constitue un avantage majeur pour Amazon. L’entreprise peut disposer d’entrepôts plus petits et de stocks réduits dans la plupart des sites, et expédier les marchandises selon ses besoins, emballées et prêtes à être expédiées.
Les spéculateurs estiment qu’Amazon a un autre plan. Si Amazon disposait d’espace de fret disponible dans ses propres avions, elle pourrait les remplir de manière rentable et opérer des vols quotidiens entre chaque ville où elle dispose d’un centre de distribution.
Une pente glissante
Amazon a renforcé ses propres services de livraison mais reste fortement dépendant des partenaires de livraison.
L’entreprise continue de constater une augmentation du volume de ses ventes. En 2019, l’entreprise a livré 1,9 milliard de colis rien qu’aux États-Unis, soit une augmentation de 155 % par rapport à l’année précédente.
Avec cela, la barre est haute. Amazon souhaite garantir des délais de livraison plus courts et livrer 24 heures sur 24, sept jours sur sept. Ils construisent Amazon Air pour les aider à améliorer leurs opérations de distribution. Elle recrute également pour s’assurer que chaque secteur de l’entreprise est équipé pour servir.
Ils veulent davantage de contrôle sur leurs propres systèmes de distribution, mais jusqu’à ce qu’ils en soient presque entièrement propriétaires, ils devront convaincre les partenaires de livraison de les aider à atteindre leurs nobles objectifs. À mesure qu’Amazon progresse, il sera intéressant de voir comment évolueront les stratégies de distribution essentielles à son succès.
