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Selon une étude menée par le moteur de recherche automobile iSeeCars, les deux voitures les plus vendues aux États-Unis, tant sur le marché de l’occasion que sur le marché neuf, sont les camionnettes, avec plus de 12,9 millions de véhicules vendus en 2020.
Le F-150 de Ford, dont le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) commence à 28 940 $, est resté un véhicule le plus vendu pendant 40 années consécutives en raison de son utilité et de ses nombreuses options de personnalisation. iSeeCars a déclaré à Financesimple qu’il représente 3,4 % des ventes sur le marché des voitures d’occasion et 3,5 % des ventes sur le marché des voitures neuves, en tête de ces marchés dans 39 et 22 États, respectivement.
Pendant ce temps, le Silverado 1500 de Chevrolet, avec un PDSF de 28 900 $, s’est classé deuxième sur les marchés des voitures d’occasion et neuves, représentant respectivement 2,3 % et 2,8 % des ventes.
“Les ventes de camionnettes d’occasion sont restées fortes et ont même augmenté pendant la pandémie, tandis que tous les autres segments ont diminué car les consommateurs en avaient besoin pour leur travail”, a déclaré Karl Brauer, analyste exécutif d’iSeeCars, dans un communiqué.
Après les camionnettes, les types de voitures les plus populaires parmi les acheteurs américains sont les SUV compacts comme le Toyota RAV4 et le Nissan Rogue, ainsi que les berlines comme la Honda Civic et la Toyota Camry. Les SUV et berlines compacts sont populaires auprès des acheteurs de voitures en raison de leur polyvalence, de leur fiabilité et de leur prix abordable.
Les dépenses automobiles aux États-Unis ont chuté de manière significative après que la pandémie a frappé le pays en mars, avant de rebondir en mai et de dépasser les niveaux de dépenses d’avant la pandémie. Les actions des constructeurs automobiles Honda, Toyota, Ford et General Motors ont augmenté respectivement de 40 %, 41 %, 115 % et 147 % depuis leur plus bas niveau de mars, lorsque la pandémie a frappé pour la première fois les États-Unis.
Toutefois, selon le Bureau of Economic Analysis, les dépenses en véhicules automobiles et en pièces détachées (principalement des voitures neuves) ont diminué en novembre.
