Les actions ont augmenté alors que la propagation du COVID-19 s’est atténuée

Les marchés mondiaux se redressent ce matin et les contrats à terme américains évoluent à la hausse à mesure que le nombre de cas du nouveau coronavirus, désormais connu sous le nom de COVID-19, diminue. Mardi soir, la Commission nationale chinoise de la santé a rapporté qu’un total de 44 653 cas avaient été confirmés, avec 1 113 décès. Les contrats à terme sur le pétrole sont revenus au-dessus de 50 dollars pour la première fois depuis des semaines alors que les autorités russes rencontraient les producteurs de brut pour discuter d’une proposition de l’OPEP+ visant à réduire davantage l’offre. L’OPEP a publié aujourd’hui son rapport mensuel et a abaissé ses prévisions de croissance de la demande mondiale de pétrole en raison de l’épidémie de coronavirus.

Le président de la Fed, Jay Powell, poursuivra son témoignage semestriel devant le comité des services financiers de la Chambre des représentants des États-Unis, mais les investisseurs en ont peut-être assez entendu hier lorsque Powell a déclaré que la Fed était à l’aise avec les taux d’intérêt aux niveaux actuels et que les faibles taux d’intérêt aux États-Unis et dans le monde pourraient devenir un problème si la croissance mondiale ralentissait, laissant peu de marge à la Fed et à ses partenaires pour les réduire davantage. Cela pourrait devenir un réel problème dans des pays comme l’Europe, alors que l’activité manufacturière de la zone euro a terminé 2019 sur une profonde récession, avec une production industrielle en baisse de 2,1 % en décembre par rapport à l’année précédente.

Mais les investisseurs recherchent le rendement et le trouvent dans les actions. Le S&P 500 et le Nasdaq ont atteint des niveaux records, clôturant en hausse au cours de quatre des cinq dernières séances. Cette tendance semble devoir se poursuivre aujourd’hui.

Bienvenue à mercredi.

Titres de l’actualité :

• Le PDG d’Amazon, Jeff Bezos, a vendu pour plus de 4 milliards de dollars d’actions au cours de la semaine dernière, selon les documents réglementaires. Après avoir à peine vendu des actions au cours de la dernière décennie, l’homme le plus riche du monde a récemment vendu des actions à un rythme record. Selon les archives judiciaires, Bezos s’est séparé de sa femme MacKenzie l’année dernière, mais a conservé la participation de 75 % du couple dans Amazon. Il finance également Blue Origin, sa société d’exploration spatiale.
• La Federal Trade Commission examine les acquisitions passées réalisées par Amazon, Apple, Facebook, Microsoft et Alphabet, la société mère de Google. La FTC exigera des entreprises qu’elles fournissent des informations sur les acquisitions non déclarées auparavant aux autorités antitrust en vertu de la loi Hart-Scott-Rodino. Apparemment, la loi Hart-Scott-Rodino ne s’applique pas à Sprint et T-Mobile, deux sociétés dont la fusion a été approuvée dans le cadre d’un accord d’une valeur de 26 milliards de dollars.
• Malgré un nombre croissant de records pour les actions américaines, les titres à revenu fixe ont toujours accueilli la majorité des entrées d’investisseurs depuis 2019. Selon Lipperen suivant les flux de capitaux, 382 milliards de dollars ont été investis dans les obligations depuis le début de 2019, tandis que 191 milliards de dollars sont sortis des fonds d’actions. Cela montre qu’il y a beaucoup d’argent en marge et que les grands investisseurs peuvent prendre le risque.
• Bed Bath & Beyond connaît des « douleurs à court terme », selon le PDG Mark J. Tritton. Les ventes des magasins comparables ont chuté de 5,4% au cours du trimestre de vacances, a annoncé mardi la société dans un communiqué de presse. Les actions BBBY ont chuté de 25 % lors des échanges prolongés.
• Bernie Sanders a remporté de justesse la primaire du New Hampshire. Jusqu’à présent, Wall Street n’a pas été influencée par la popularité croissante du sénateur, mais l’ancien PDG et président de Goldman Sachs, Lloyd Blankfein, a fait une déclaration forte sur Twitter hier soir. Andrew Yang, défenseur de la crypto-monnaie et du revenu de base universel, s’est retiré de la course à la présidentielle de 2020. L’homme d’affaires s’est démarqué parmi les candidats démocrates avec des propositions liées à la technologie et à l’emploi, et a développé une petite mais passionnée entreprise appelée Yang Gang.

Grande histoire

Le chemin du covoiturage vers la rentabilité

Lorsque Uber a publié ses résultats jeudi dernier, il a repoussé son objectif de bénéfice (ajusté) d’un an supplémentaire, jusqu’à la fin de 2020. Son rival Lyft n’a pas réussi à donner un espoir similaire aux investisseurs hier, et le titre en est puni.

Le chiffre d’affaires de Lyft a dépassé le milliard de dollars pour la première fois au quatrième trimestre 2019 et a augmenté de 52 % sur la même période. Les passagers actifs et les revenus par passager actif ont tous deux augmenté de 23 % par rapport à 2018 pour atteindre 22 905 $ et 44,40 $, respectivement. La perte d’EBITDA ajusté pour le quatrième trimestre 2019 s’est élevée à 130,7 millions de dollars, contre 251,1 millions de dollars au quatrième trimestre 2018. La société a dépassé les attentes sur tous ces paramètres, mais ne devrait toujours générer des bénéfices qu’au dernier trimestre de 2021. Les actions sont en baisse d’environ 5 % dans les échanges prolongés.

Le covoiturage est l’une des technologies les plus innovantes et perturbatrices de la dernière décennie, mais le secteur se concentre sur une croissance rentable alors que les investisseurs deviennent impatients et sceptiques. Cela signifie augmenter les prix et limiter les remises pour les clients. un Barclays apprendre a déclaré que la plupart des gens n’abandonneraient pas la plateforme dans un tel cas. Le reste de l’espoir réside dans les voitures autonomes, mais cette transition est longue et coûteuse.

N’oubliez pas que le modèle économique de l’industrie est menacé car les régulateurs exigent que les conducteurs soient traités comme des employés plutôt que comme des sous-traitants et garantissent une meilleure sécurité des passagers. Lyft a dépensé 930 000 dollars et Uber 2,36 millions de dollars l’année dernière pour faire pression sur le gouvernement américain. Secret de polichinelleplaçant les deux dans la liste des cinq pays les plus dépensiers dans le secteur des transports.