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La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) enquête sur le système avancé d’aide à la conduite (TSLA) de Tesla, Inc. (TSLA) pour évaluer sa technologie de conduite autonome après que des rapports ont détaillé que ses véhicules avaient été impliqués dans une série d’accidents. L’enquête se concentre sur les modèles Tesla Y, X, S et 3 de 2014 à 2021. Elle enquêtera sur les accidents ou accidents survenus après janvier 2018.
La nouvelle de l’enquête de la NHTSA hier a fait chuter le prix de Tesla de plus de 5 % à 681 $. Le cours de l’action Tesla, toujours en hausse de 7 % sur un an, s’élevait à 686 dollars au moment d’écrire ces lignes.
Leçon principale
- La NHTSA étudie la fonction Autopilot de Tesla.
- Le cours de l’action du constructeur de voitures électriques a chuté de plus de 5 % suite à cette nouvelle.
- L’enquête fait partie d’une série de problèmes auxquels Tesla est confrontée alors qu’elle accélère sa production et étend sa présence internationale.
Pourquoi la NHTSA enquête-t-elle sur Tesla ?
En annonçant l’enquête, la NHTSA a déclaré qu’il y avait eu 11 accidents, 17 blessés et un décès liés à la fonction de pilote automatique depuis 2018. Selon l’agence, la plupart des incidents de pilote automatique se produisent après la tombée de la nuit et « incluent des mesures de contrôle de la scène telles que les feux des véhicules des premiers intervenants, les fusées éclairantes, les panneaux fléchés lumineux et les cônes routiers ». Ils ont déclaré que leur rapport évaluerait les « technologies et méthodes » pour le pilote automatique et enquêterait également sur les causes qui ont contribué à l’accident.
La fonction Autopilot de Tesla a été saluée et critiquée sur les réseaux sociaux pour ses capacités. Alors que le manuel de l’entreprise demande aux conducteurs de garder les mains sur le volant en mode pilote automatique, des reportages ont répertorié des cas dans lesquels les conducteurs ont complètement cessé d’interagir avec le véhicule.
D’autres constructeurs automobiles ont introduit des fonctionnalités similaires sur leurs véhicules. Par exemple, la fonction Super Cruise de General Motors Company (GM), disponible sur les véhicules Cadillac, permet une conduite mains libres. Cependant, il utilise la technologie de reconnaissance faciale pour mesurer l’interaction du conducteur avec le véhicule. Cette fonction allumera les feux de détresse et arrêtera le véhicule si elle détecte que le conducteur ne participe pas à la circulation. Le véhicule Tesla s’arrête après 60 secondes si le conducteur ignore les messages d’avertissement du pilote automatique.
Tesla a déclaré que l’objectif ultime de ses véhicules était la conduite entièrement autonome (FSD). Actuellement, cette fonctionnalité est en développement bêta.
L’enquête affectera-t-elle le cours de l’action Tesla ?
Hier, lors d’une apparition sur Yahoo Finance, l’analyste de Wedbush, Dan Ives, a déclaré que la décision de la NHTSA avait fait « fleurir » les actions du constructeur de voitures électriques auprès des investisseurs. « … C’est définitivement un pas en arrière », a-t-il déclaré. “Et maintenant, Tesla et Musk doivent résoudre ce problème pour s’assurer qu’ils s’en sortiront avec succès. Et je pense que c’est vraiment une petite partie de la volatilité que vous voyez dans le titre.”
Le pire des cas pour Tesla pourrait être d’être accusé lors d’un accident ou d’être scruté à la recherche de bogues logiciels. Cela pourrait conduire à un rappel des voitures de l’entreprise. Cependant, la société basée à Palo Alto, en Californie, a déjà échappé aux critiques des agences gouvernementales, insistant sur le fait que les conducteurs et les circonstances contributives portent la responsabilité des pannes du pilote automatique.
Les questions précédentes ont donné raison à Tesla. Par exemple, une enquête menée en 2017 sur un accident mortel en Floride a conclu qu’il n’y avait aucun « défaut lié à la sécurité » dans les véhicules Tesla et que l’affaire ne nécessitait pas d’enquête plus approfondie.
Certes, l’enquête fait partie d’une série de problèmes qui affligent Tesla alors qu’elle se développe à l’étranger et accélère sa production aux États-Unis. L’entreprise fait face à une concurrence de plus en plus rude de la part des constructeurs automobiles établis qui accélèrent leur incursion dans le secteur des véhicules électriques. L’entreprise a également été confrontée à des problèmes de sécurité en Chine, le plus grand marché de véhicules électriques, et a été contrainte de rappeler près de 300 véhicules. Le Wall Street Journal affirme que la combinaison de ces facteurs et l’énorme valorisation du constructeur automobile sur le marché devraient donner “aux investisseurs rationnels une raison de freiner”.
