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Le cours de l’action Tesla, Inc. (TSLA) a bondi lundi matin après que le constructeur de voitures électriques a annoncé des livraisons record au troisième trimestre au cours du week-end. L’entreprise a déclaré avoir livré 241 300 véhicules au troisième trimestre, soit une augmentation de 73 % par rapport à la même période de l’année dernière. Ce nombre porte également les livraisons totales de Tesla cette année à 627 000 véhicules, soit une augmentation de 100 % par rapport aux chiffres de 2020.
Les estimations consensuelles des analystes concernant les chiffres de l’entreprise se situent entre 220 000 et 225 000. Les actions Tesla ont augmenté de près de 4 % par rapport à leur cours de clôture de vendredi. Au moment d’écrire ces lignes, ils ont changé de mains à 803,21 $, en hausse de 3,61 % par rapport au prix de vendredi.
Leçon principale
- L’action Tesla a bondi lundi matin après que les investisseurs ont accueilli de bonnes nouvelles concernant des livraisons record au troisième trimestre.
- Tesla a réussi cet exploit malgré des conditions d’exploitation difficiles.
- L’entreprise devrait se préparer à une concurrence accrue de la part des constructeurs automobiles établis au cours des prochains trimestres.
Record de pandémie
Tesla a produit un total de 237 823 véhicules au troisième trimestre 2021. Parmi eux, 228 882 étaient des véhicules modèle 3 ou modèle Y, les voitures de milieu de gamme de l’entreprise destinées aux clients soucieux du prix. La société a également produit 8 941 versions de ses berlines Model S et Model X les plus vendues.
Les derniers chiffres de Tesla poursuivent sa séquence de victoires du trimestre dernier, où elle a dépassé les 200 000 livraisons de véhicules pour la première fois depuis qu’elle a commencé à publier ses résultats. Les chiffres de Tesla sont encore plus impressionnants si l’on considère qu’ils ont été atteints malgré les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement causés par la pandémie et les pénuries de puces qui ont bloqué l’activité dans l’industrie automobile.
Les livraisons de General Motors Company (GM) aux États-Unis ont chuté de 33 % à 446 997 véhicules au troisième trimestre. GM, le plus grand constructeur automobile en termes de ventes, a imputé ces chiffres décevants à la pénurie de puces qui frappe l’industrie automobile. Ford Motor Company (F) a livré 400 793 véhicules, en baisse de 27,4 % par rapport à l’année dernière, au troisième trimestre. Pendant ce temps, Toyota Motor Corp. (TM) a déclaré des ventes de 566 005 véhicules, en hausse de 1,4 % par rapport à la même période de l’année dernière.
Cependant, ces chiffres pourraient ne pas suffire à compenser la baisse globale estimée des ventes d’automobiles à 12,4 millions d’unités, le plus bas depuis mai 2020, selon les données de Wards Intelligence.
Comment Tesla a-t-il atteint des chiffres records ?
Tesla bénéficie de plusieurs facteurs. Premièrement, il dispose de conditions réglementaires favorables pour stimuler les ventes. Aux États-Unis, l’administration Biden a introduit une législation visant à rendre les voitures électriques moins chères et prévoit de construire des infrastructures pour soutenir les voitures électriques. Les prix des voitures ont augmenté pendant la pandémie en raison des pénuries de stocks et du fait que de nombreux clients ont retardé leurs décisions d’achat. Les voitures Tesla sont actuellement l’un des véhicules électriques les plus subventionnés en Chine.
Selon Dan Ives, analyste chez Wedbush, Tesla dispose également d’une chaîne d’approvisionnement plus efficace que les autres constructeurs automobiles. L’effet est bénéfique pour Tesla lors de l’approvisionnement en puces ou lors de la gestion de leur pénurie. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré aux analystes que la société avait commencé à écrire son propre firmware, c’est-à-dire des instructions logicielles utilisées pour communiquer entre les différentes pièces de la machine. Elle complète également la production de voitures avec des pièces manquantes et les réapprovisionne souvent plus tard. “Ford, GM et d’autres ont des chaînes d’approvisionnement très complexes qui les placent dans l’œil du cyclone”, a déclaré Ives.
L’usine Tesla de Shanghai, qui a démarré la production automobile juste avant la pandémie, pourrait également jouer un rôle dans l’augmentation des livraisons. Selon Ives, elle est moins touchée par les pénuries de puces en raison de sa proximité avec les fournisseurs de puces en Asie. Cette usine produit le modèle 3 et le modèle Y pour les marchés européen et chinois. Selon les données de la China Passenger Car Association (CPCA), cette installation est en passe de fournir 300 000 véhicules au cours des 9 premiers mois de cette année.
Même si Tesla a réussi à surmonter la pénurie de puces au cours de cette période, elle pourrait être confrontée à davantage de concurrence au cours des prochains trimestres. La situation de la chaîne d’approvisionnement devrait s’améliorer.
“Alors que nous envisageons le quatrième trimestre, un flux constant de véhicules détenus dans les usines continuera d’être remis aux concessionnaires. Nous redémarrons la production dans les principales usines automobiles et de crossovers, et nous prévoyons un environnement opérationnel plus stable jusqu’à l’automne”, a déclaré Steve Carlisle, vice-président exécutif et président de GM pour l’Amérique du Nord, dans un communiqué.
Un indice de ce qui va arriver pourrait résider dans l’annonce faite ce matin par Ford, qui a déclaré avoir reçu plus de 150 000 réservations pour son SUV pick-up électrique. Pour atteindre cet objectif, Tesla devra se préparer à une concurrence accrue pour attirer les dollars des clients.
