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Leçon principale
- Les services d’information du jour au lendemain ont rapporté que les ventes et la valeur marchande de Tesla diminuaient en Chine, bien que les expéditions de Chine vers d’autres marchés augmentent également.
- Il est peu probable que l’attention des investisseurs se tourne entièrement vers les ventes de voitures après que le vote des actionnaires ait marqué un déplacement vers d’autres projets, mais les ventes de voitures restent importantes pour l’entreprise.
Parler des ventes de voitures de Tesla quelques jours seulement après le vote de 1 000 milliards de dollars peut sembler étrange, mais même si elles ne sont peut-être pas la chose la plus excitante de l’entreprise aujourd’hui, elles restent importantes.
Reuters et d’autres services d’information ont rapporté du jour au lendemain que les ventes d’automobiles de Tesla (TSLA) en Chine en octobre étaient tombées à leur plus bas niveau en trois ans, à environ 26 000 unités, citant l’Association chinoise des voitures de tourisme. Les rapports montrent une baisse de la part de marché en Chine, bien que les expéditions de Tesla depuis la Chine vers d’autres marchés aient également augmenté.
Cela exerce une pression sur les actions de Tesla, qui ont récemment chuté de plus de 2 % alors que les marchés plus larges baissaient légèrement en début de séance. (Lire Financesimple couverture complète en direct des échanges d’aujourd’hui ici.) Mais l’attention des investisseurs s’est largement concentrée ailleurs : les actions ont bondi hier, tout comme les actions américaines, portées par l’optimisme quant à la possibilité d’une fin de la paralysie du gouvernement, et le week-end dernier, l’action a reculé en partie à la suite d’une réaction de vente à l’annonce d’un vote des actionnaires approuvant un nouveau plan de rémunération important pour le PDG Elon Musk.
Le vote a levé un obstacle potentiel : Musk continuera-t-il à participer à la prochaine phase de croissance de Tesla ? – et formaliser l’engagement de l’entreprise sur un ensemble d’objectifs dont dépend la rémunération du PDG. Certains d’entre eux témoignent de l’engagement de Tesla à évoluer vers une entreprise propulsée par les robots-taxis et la robotique.
Mais les ventes de voitures comptent toujours. Premièrement, ils représentent toujours la majorité des revenus de Tesla. Et l’un des objectifs exige que l’entreprise livre un total de 20 millions de véhicules ; un autre nécessite 10 millions d’enregistrements actifs pour le logiciel de conduite autonome de Tesla, ce qui ne peut se produire sans ventes de véhicules.
Sur une base trimestrielle, les investisseurs sont restés intéressés par l’activité « classique » de Tesla. Les livraisons au cours du dernier trimestre ont été meilleures que prévu, même si l’expiration des subventions américaines pourrait peser sur la demande du groupe et d’autres constructeurs automobiles.
