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    FINANCESIMPLE | GUIDES CLAIRS, OUTILS ET ACTUALITÉS FINANCE

    L’économie du secteur des batteries de Tesla

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    Par Antoine Lefèvre sur May 7, 2015 Entreprises de transport
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    Tesla (TSLA) est une entreprise américaine d’automobile et d’énergie dont le siège est à Palo Alto, en Californie. L’entreprise produit des voitures électriques et des panneaux solaires ainsi que des batteries et des avions. Tesla exploite six « gigafactories » dans le monde pour produire ses véhicules électriques éponymes ainsi que les batteries rechargeables pour les alimenter.

    Les relations avec les fournisseurs et les revenus liés aux batteries pourraient être des facteurs clés pour Tesla. Tesla produit la plupart de ses batteries dans le cadre d’un partenariat avec Panasonic, mais elle s’est depuis diversifiée auprès d’autres fournisseurs et fabrique certaines de ses propres batteries. En 2022, le PDG Elon Musk s’est fixé pour objectif de produire 1 000 gigawattheures de batteries aux États-Unis, mais on ne sait pas exactement quand il espère atteindre cet objectif.

    Leçon principale

    • Tesla est l’un des principaux fabricants de voitures électriques et de batteries rechargeables.
    • Tesla est entrée de manière plus importante sur le marché des batteries électriques en 2015.
    • L’annonce de Tesla Energy en 2015 a lancé une solution de batterie domestique et une solution de batterie réseau.
    • Auparavant, en 2014, Tesla s’était associé à Panasonic pour collaborer à la Gigafactory de Tesla afin d’aider l’entreprise à produire toutes ses batteries.

    Les efforts de Tesla

    Elon Musk est le PDG (et le visage) de Tesla, le constructeur de voitures électriques. Musk est également responsable de la société aérospatiale SpaceX, qui enverra des fusées dans l’espace pour ravitailler la station spatiale internationale. Il est connu pour son projet de système de transport souterrain à grande vitesse reliant Los Angeles à San Francisco, appelé Hyperloop.

    Lorsque les gens se sont plaints que les voitures entièrement électriques de Tesla étaient trop chères pour la classe moyenne et que leur autonomie entre les recharges était trop courte, Musk a promis de travailler avec les fabricants de batteries pour réduire les coûts et améliorer l’efficacité.

    Lorsque les progrès avec les fournisseurs de batteries ont été trop lents, Tesla a pris des mesures plus approfondies dans le secteur des batteries. Puis, en 2015, Elon Musk a annoncé que l’entreprise commencerait à produire des cellules solaires. L’annonce de 2015 a contribué à renforcer le pouvoir de négociation avec les fournisseurs et a introduit les gammes de batteries et d’énergie solaire de Tesla.

    Découvrez la batterie actuelle

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    Les batteries sont des dispositifs à semi-conducteurs qui stockent et libèrent du courant électrique, alimentant une large gamme d’appareils électroniques grand public, d’automobiles, de gadgets domestiques et d’autres appareils. Le lithium-ion (LiOn) est le composant principal de la plupart des batteries. Le LiOn est également le composant principal de la plupart des batteries rechargeables. Les batteries rechargeables sont largement utilisées dans de nombreuses applications. Leurs différentes variantes se retrouvent désormais dans tout, des téléphones mobiles et tablettes aux ordinateurs portables et véhicules électriques.

    Alors que les puces électroniques et les circuits intégrés deviennent exponentiellement plus puissants, la technologie des batteries plus petites et moins chères est à la traîne. Les améliorations apportées aux batteries LiOn sont modestes et progressives.

    Dans les smartphones modernes, l’effort de calcul est concentré dans une petite partie de l’appareil tandis que la batterie occupe la majeure partie de l’espace libre. La batterie est également un facteur important dans le coût global de l’appareil. Pour les véhicules électriques, le problème est encore plus compliqué. Les voitures électriques sont essentiellement un ensemble de batteries placées sur des roues. Sous le capot, vous trouverez la batterie et le moteur chargé, ce qui réduit le besoin d’essence.

    Cependant, le lithium peut être une substance instable. Par conséquent, les batteries doivent être soigneusement construites pour éviter d’être endommagées lors d’un accident de voiture courant. Même de petites quantités exposées à l’air ou à l’eau peuvent provoquer l’inflammation du lithium. S’assurer que chaque batterie est correctement scellée et sécurisée entraîne un coût supplémentaire.

    Informations rapides

    Un procès de la SEC a rehaussé la notoriété de Tesla fin 2018. Le procès allègue que le PDG de Tesla, Elon Musk, a fait des « déclarations fausses et trompeuses » sur Twitter (maintenant X) sur la possibilité de privatiser l’entreprise. Le cours de l’action Tesla a chuté d’environ 10 % après l’annonce du procès.

    La batterie de la voiture de Tesla

    Le démarrage de la production de cellules solaires en 2015 a aidé Tesla à se renforcer dans le secteur des batteries électriques. Cela leur donne également plus de poids dans la production de leurs propres batteries de voiture.

    Depuis 2021, Tesla coopère avec Panasonic pour produire des batteries de voiture. Panasonic soutient également les efforts de production de batteries dans la Gigafactory de Tesla. Le partenariat donne à Panasonic une part importante de l’espace dans la Gigafactory, simplifiant ainsi le transport des contributions de Panasonic au processus de production global.

    Sa présence croissante dans le secteur des batteries l’a aidé à améliorer de plus en plus la structure des coûts de ses voitures tout en conservant une avance considérable sur ses concurrents. Le duo Tesla et Panasonic cherche actuellement à utiliser des prototypes de batteries pour réduire les coûts de production.

    Avis concernant les batteries d’énergie Tesla

    L’annonce d’Elon Musk en mai 2015 était largement attendue. En mai 2015, Musk a annoncé Tesla Energy, élargissant les capacités de l’entreprise à un nouveau segment à présenter, désormais appelé production et stockage d’énergie. Les deux premiers produits sont des batteries domestiques et des batteries réseau.

    Une nouvelle batterie construit un concept de stockage d’électricité. Pour soutenir ce segment, l’entreprise a construit une usine de batteries géante (nommée à juste titre Gigafactory) dans le désert du Nevada. Sa vision suggère jusqu’à 10 Gigafactories dans le monde.

    3,9 milliards de dollars

    Le montant des revenus générés par le segment de production et de stockage d’énergie de Tesla en 2022, représentant 4,7 % du chiffre d’affaires total de l’entreprise. Cela représente une augmentation de 39 % par rapport à l’année précédente.

    Le mur électrique de Tesla

    Powerwall est une batterie domestique. Le Powerwall de première génération a été lancé en 2015. Le Powerwall 2.0 mis à jour a été annoncé en octobre 2016 avec deux fois la capacité de stockage de l’original. En 2021, deux batteries Powerwall avec support matériel coûtent 17 000 $. Selon EnergySage, une plateforme qui recherche et compare les prix et les entreprises des installations solaires, l’installation peut également coûter entre 12 000 et 16 500 dollars.

    Pour installer un Powerwall dans le cadre d’un système de stockage d’énergie solaire, il faut un système énergétique de type solaire. Un système solaire moyen de 5 kilowatts (kW) coûte entre 9 000 $ et 15 000 $ selon l’emplacement et l’équipement.

    Même si cela peut s’avérer plus coûteux que d’autres options au début, l’installation d’un système de stockage d’énergie solaire peut être un investissement rentable. Powerwall peut être utilisé comme générateur de secours. Les propriétaires de Tesla peuvent également utiliser le Powerwall pour leur maison ainsi que pour recharger leurs véhicules électriques.

    Notez que Tesla regroupe le Powerwall avec son produit Solar Roof (auparavant vendu séparément). Les toits solaires, contrairement aux panneaux solaires, remplacent tout le toit d’une maison en remplaçant les bardeaux standards par des panneaux de verre trempé.

    Le mégapack de Tesla

    Le Powerpack est un type de batterie réseau qui est progressivement abandonné et remplacé par le Megapack. Ce type de batterie est destiné à fournir de l’énergie électrique à bien plus qu’une simple maison. L’un des plus grands avantages est la possibilité de retirer du réseau tout un écosystème interconnecté. Megapack est également connu pour ses capacités de sauvegarde exceptionnelles. La complexité du Megapack limite son utilisation à grande échelle.

    Concurrence dans les batteries électriques

    Tesla dépend fortement de Panasonic pour une grande partie de sa production de batteries et de batteries de voiture, même si elle a récemment tenté de réduire cette dépendance. D’autres constructeurs de voitures électriques font également leur chemin.

    Les batteries de voitures électriques et la recharge solaire sont des technologies en développement. Pour les acheteurs de voitures, les Tesla se classent toujours aux côtés des voitures de sport de luxe en termes de prix, mais le prix est en baisse.

    Pour l’énergie domestique et le réseau, l’objectif est de réduire les coûts grâce au stockage de l’énergie. Les coûts du logement et du réseau peuvent être considérablement réduits en utilisant l’énergie stockée, mais les coûts de production et d’installation rendent toujours les coûts de mise en œuvre élevés, nécessitant une longue durée de vie pour offrir un réel retour sur investissement.

    Il convient de noter que Tesla reste un constructeur automobile qui dépend fortement de la vente, de la location et des services associés : environ 87 % des revenus en 2022 provenaient du secteur automobile. Le bénéfice brut du secteur de production et de stockage d’énergie pour la même période était de 288 millions de dollars.

    Combien de temps dure une batterie Tesla ?

    Tesla s’efforce constamment d’améliorer la chimie et la conception des batteries, les résultats varient donc selon l’année et le modèle. À partir de 2022, la batterie Tesla moyenne peut parcourir 300 à 400 miles avec une seule charge et a une durée de vie de 300 000 à 500 000 miles. La garantie couvre la batterie pendant 8 ans ou 150 000 miles, selon la première éventualité.

    Combien coûte une batterie Tesla ?

    La batterie est la pièce la plus chère d’une voiture électrique, et son remplacement coûte également très cher. Les coûts de remplacement exacts varient selon le modèle et l’année, mais ils peuvent aller de 5 000 $ à 20 000 $, frais de main d’œuvre compris.

    Quelle quantité d’énergie une batterie Tesla peut-elle contenir ?

    La capacité énergétique exacte d’une batterie Tesla dépendra de la marque, du modèle et de l’âge de la batterie. La capacité de la batterie du Model Y 2023 est estimée entre 67 et 81 KWh, selon le modèle.

    Conclusion

    Tesla est l’un des principaux fournisseurs mondiaux de voitures électriques et la société fabrique également des batteries rechargeables pour ces véhicules. À mesure que la demande pour ce véhicule s’améliore, l’entreprise espère développer son activité de batteries pour devenir un fournisseur mondial.

    Antoine Lefèvre
    • Site web

    Je remets de l’ordre dans vos finances: diagnostic des dépenses, plan anti-découvert, priorités claires et automatisations. On réduit les intérêts, on protège le quotidien, puis on relance une épargne réaliste. Un cadre simple qui tient dans la vraie vie.

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