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Leçon principale
- D’une manière ou d’une autre, a déclaré le président de Delta, Glen Hauenstein, les tarifs aériens des cabines principales augmenteront probablement parce que les faibles marges bénéficiaires exercent une pression sur les transporteurs.
- Delta a déclaré que les revenus des billets « premium » ont dépassé ceux des billets de base au quatrième trimestre.
Les tarifs aériens de base pourraient ne pas rester longtemps aux prix actuels.
Le président de Delta Air Line (DAL), Glen Hauenstein, a déclaré que les prix des sièges en cabine principale augmenteraient probablement à mesure que les compagnies aériennes s’ajusteraient pour maintenir leur viabilité. Les compagnies aériennes, dont Delta, perdent de l’argent sur les opérations passagers, profitant plutôt de services auxiliaires, comme les cartes de crédit comarquées. Et les pertes ont tendance à être plus importantes dans la cabine principale, de sorte que les transporteurs axés sur ce segment subissent plus de pression que Delta, a déclaré Hauenstein lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre de la société.
“À un moment donné, cela va changer”, a déclaré Hauenstein mardi, selon une transcription fournie par AlphaSense. “C’est comme ça que les mathématiques sont censées fonctionner.”
Les bénéfices de Delta au quatrième trimestre ont été légèrement inférieurs aux attentes des analystes, et le transporteur a publié des prévisions de bénéfices plus modérées que celles prévues par Wall Street.
Le PDG de Delta, Ed Bastian, a déclaré que les réservations avaient atteint des records hebdomadaires début janvier, avec une augmentation des tarifs premium et des voyages d’affaires. Cependant, plusieurs développements ont rendu difficile le suivi de la demande de voyages, notamment les limites du trafic aérien lors de la fermeture du gouvernement en novembre et des récentes tempêtes, a indiqué la compagnie.
Delta et d’autres transporteurs affirment que les ventes de billets de première classe et internationaux ont ralenti, car les Américains les plus riches achètent moins sensibles aux pressions économiques. Les revenus des billets « premium » de Delta ont atteint 5,7 milliards de dollars au quatrième trimestre, dépassant les 5,6 milliards de dollars des billets de base.
Les compagnies aériennes, dont Delta et United Airlines (UAL), réduisent la capacité de leur cabine principale. Les transporteurs à bas prix Sun Country (SNCY) et Allegiant Travel Company (ALGT) prévoient de faire face à cet environnement difficile en fusionnant. Bastian a déclaré qu’il pourrait y avoir davantage de cas actifs.
“Cela a pris du temps, mais cela arrive”, a déclaré Hauenstein. “Cela se produit avec une capacité réduite. Cela se produit avec la fusion et cela continuera à se produire tout autour de nous jusqu’à ce que le retour à la cabine principale s’accélère.”
