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La conférence technologique CES à Las Vegas en janvier 2022 a révélé l’énorme et rapide transformation en cours dans l’industrie automobile. Les principaux fabricants de moteurs à combustion interne, tels que General Motors Company (GM), Ford Motor Company (F) et Stellantis NV (STLA), ont lancé de nouveaux véhicules électriques (VE) dans la course au leadership sur le marché émergent des véhicules électriques.
La confrontation entre le Silverado tout électrique de GM et le F-150 Lightning de Ford sur le marché des camions montre que la concurrence s’intensifie. Sur le marché des voitures de luxe, l’adoption des véhicules électriques est également rapide, Volkswagon AG (VWAGY) préparant le SUV entièrement électrique d’Audi, l’e-Tron. La société s’est également associée à Bayerische Motoren Werke AG (BMW, DE) et Daimler AG (DAI.DE).
Leçon principale
- Le CES présente une industrie automobile qui se transforme rapidement vers l’adoption des véhicules électriques (VE).
- Le plan de dépenses de 515 milliards de dollars de certains des plus grands constructeurs automobiles mondiaux constitue un catalyseur majeur pour la transition vers les véhicules électriques.
- Les nouvelles réglementations sur les émissions et le consensus international stimulent également l’adoption des véhicules électriques.
Avec un plan d’investissement massif de 515 milliards de dollars de la part de certains des plus grands constructeurs automobiles mondiaux pour faciliter la transition, le marché des véhicules électriques devient encombré. Ford et GM prévoient de dépenser 60 milliards de dollars jusqu’en 2025, tandis que Volkswagen, BMW et Daimler disposent ensemble d’un budget de 185 milliards de dollars jusqu’en 2030.
Même les entreprises qui ne fabriquent pas encore de voitures se joignent à la bataille. Sony Corporation (SONY) a récemment annoncé son intention de produire ses propres véhicules électriques.
Il existe un consensus international croissant concernant la limitation des moteurs à combustibles fossiles. Aux États-Unis, le président Biden souhaite que 40 à 50 % des voitures neuves vendues soient électriques d’ici 2030. La Suède, Singapour et d’autres pays prévoient également d’interdire la vente de véhicules neufs à moteur à combustion d’ici 2030.
Les nouvelles réglementations sur les émissions d’échappement, la croissance rapide de Tesla, Inc (TSLA) et d’autres restrictions réglementaires soutiennent l’élimination progressive de l’essence et même des véhicules hybrides essence-électrique. Même les constructeurs automobiles les plus traditionnels ne veulent pas être exclus de cette remarquable croissance.
