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Le secteur des transports est souvent surveillé de près par les traders actifs et en particulier par ceux qui suivent la théorie du Dow dans le cadre de leurs stratégies. En bref, la théorie du Dow confirme une tendance générale à la hausse du marché lorsqu’une de ses moyennes, comme celle des transports, dépasse son précédent sommet et s’accompagne de hausses similaires dans les autres indices.
La récente dynamique haussière a propulsé les prix des principaux indices, en particulier ceux des transports, au-dessus des niveaux de résistance influents. Sur la base des modèles graphiques que vous découvrirez ci-dessous, l’évolution récente des prix ne peut pas passer inaperçue et pourrait être un signe précoce d’une poursuite de la tendance à la hausse dans les jours et les semaines à venir.
ETF iShares Transport Moyenne (IYT)
Les traders actifs intéressés par l’analyse du secteur des transports se tournent souvent vers des produits négociés en bourse comme l’iShares Transportation Average ETF (IYT). Pour ceux qui ne le savent pas, l’ETF IYT comprend 20 titres répartis dans des compagnies aériennes, ferroviaires et de camionnage américaines.
Comme vous pouvez le voir ci-dessous, le prix du fonds n’a pas réussi à dépasser la moyenne mobile de 200 jours à plusieurs reprises au cours des derniers mois. Cependant, les 10 dernières séances de bourse ont été dominées par les haussiers et il est clair que la dynamique est actuellement en leur faveur et il y a peu de raisons de s’attendre à ce qu’elle s’inverse de sitôt. Ceux qui suivent l’analyse technique voudront prêter attention aux moyennes mobiles sur 50 et 200 jours, car un croisement haussier sera très probablement un autre catalyseur d’une hausse, car il s’agit d’un signal d’achat populaire qui marque souvent le début d’une tendance haussière significative à long terme.
Société du Sud de Norfolk (NSC)
En tant que principal titre de l’ETF IYT, Norfolk Southern Corporation (NSC) et le reste de l’industrie ferroviaire américaine attireront probablement l’attention des traders dans les semaines à venir. La raison pour laquelle ce graphique intéresse les traders actifs est qu’il a dépassé un niveau de résistance clé tout en restant proche d’un support significatif de la moyenne mobile à 200 jours.
Les traders techniques voudront également prendre note du croisement haussier entre les moyennes mobiles de 50 jours et de 200 jours, connu sous le nom de croix d’or, car comme nous l’avons vu ci-dessus, il s’agit d’un signal d’achat à long terme populaire et peut potentiellement signaler le début d’une tendance haussière majeure à long terme. Du point de vue de la gestion des risques, un ordre stop loss serait très probablement placé en dessous de 179,72 $ en cas de changement soudain du sentiment du marché ou des fondamentaux du secteur.
FedEx Corporation (FDX)
L’une des sociétés de transport les plus connues, qui constitue également le principal titre de l’ETF IYT, est FedEx Corporation (FDX). En regardant le graphique ci-dessous, vous pouvez voir que les baissiers ont eu le contrôle pour l’essentiel au cours de l’année écoulée, mais la cassure de début juillet a signalé que la tendance s’inverse et que les haussiers contrôlent la dynamique haussière.
La forte évolution des prix au cours des dernières semaines a également provoqué un croisement haussier entre les moyennes mobiles à long terme. Cela sera probablement utilisé pour confirmer un renversement de tendance et les traders voudront probablement passer leurs ordres aussi près que possible de l’une des lignes de tendance en pointillés dans le but de maximiser le rapport risque/rendement.
Conclusion
Les actions du secteur des transports ont attiré l’attention des investisseurs actifs ces dernières semaines, alors que les prix partout en Amérique du Nord ont dépassé les niveaux de résistance clés et déclenché d’importants signaux d’achat à long terme. Les niveaux de support à proximité offrent un plus grand degré de confort à ceux qui cherchent à minimiser les risques.
Au moment de la rédaction de cet article, Casey Murphy n’est propriétaire d’aucune des propriétés mentionnées.
