Le DOT recommande aux compagnies aériennes de payer au moins 200 $ en espèces aux passagers « bloqués »

Le ministère américain des Transports a proposé jeudi des exigences pour les compagnies aériennes ayant des passagers « bloqués », y compris une compensation en espèces d’au moins 200 dollars.

En plus des paiements automatiques en espèces pour les retards de trois heures ou plus, le DOT recommande également aux compagnies aériennes de modifier la réservation des passagers “gratuitement sur le prochain vol et de couvrir les repas, l’hébergement et les frais de transport associés en cas de perturbations causées par la compagnie aérienne, telles que des problèmes mécaniques ou des problèmes avec les systèmes informatiques de la compagnie aérienne”.

Le DOT a noté que « les compagnies aériennes américaines ont reçu 54 milliards de dollars d’allégement des contribuables pendant la pandémie de COVID-19 » et a ajouté que l’Union européenne (UE), le Royaume-Uni et le Canada « ont adopté des mesures de protection des consommateurs pour indemniser les passagers et fournir des services lorsqu’une compagnie aérienne provoque des retards importants ».

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“Maintenant que nous sommes de l’autre côté de la pandémie et que le transport aérien bat des records, nous devons continuer à renforcer les mesures visant à protéger les passagers”, a déclaré le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg. “Cette mesure que nous annonçons constitue une autre étape vers une ère meilleure pour le transport aérien commercial, dans laquelle le public voyageur sera mieux protégé et les passagers ne supporteront pas les coûts des perturbations causées par les compagnies aériennes.”

Fin octobre, la réglementation du DOT est entrée en vigueur exigeant que les compagnies aériennes remboursent automatiquement les clients lorsque leur vol est annulé ou « substantiellement modifié », que leurs bagages sont perdus ou que les commodités qu’ils ont payées ne sont pas fournies.

On ne sait pas exactement quelle est la probabilité que ces propositions se concrétisent. Le public a 60 jours pour commenter, puis il y aura une deuxième administration Trump, qui n’aura peut-être pas les mêmes priorités que l’actuel DOT sous la présidence de Biden.