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Tesla, Inc. (TSLA) a livré un nombre record de véhicules au dernier trimestre malgré les pénuries de puces et les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement. Mais les analystes ont ignoré les chiffres récents pour prévoir les performances futures.
Leçon principale
- Le taureau Tesla, Dan Ives, affirme que la production en grand volume est la clé du succès futur du constructeur automobile.
- Tesla possède déjà trois usines de fabrication et prévoit de rendre opérationnelle sa nouvelle Gigafactory à Berlin en novembre ou décembre de cette année.
- Les analystes techniques estiment également que l’action Tesla a le potentiel d’inverser sa récente tendance à la baisse.
La capacité de production est la clé du succès de Tesla
Dans une note du week-end, l’analyste de Wedbush, Dan Ives, a écrit que la capacité de fabrication de Tesla reste la clé de son succès. “Bien que la pénurie de puces soit clairement un obstacle majeur pour Tesla et pour l’ensemble de l’industrie automobile et technologique, nous pensons que le renforcement des capacités de fabrication mondiales reste la clé du succès de Musk & Co. en 2022 et au-delà”, a-t-il écrit.
Tesla possède des installations de fabrication sur trois sites dans le monde : Fremont, en Californie ; Austin, Texas ; et Shanghai – et la société prévoit de commencer la production dans une quatrième usine à Berlin en novembre ou décembre 2021, selon le PDG de la société, Elon Musk. “Démarrer la production est la partie la plus facile. La partie la plus difficile consiste à obtenir de gros rendements”, a-t-il déclaré. Ce chiffre de production fait référence à 5 000 ou « espérons-le 10 000 ».
En tant que constructeur automobile à faible volume, Tesla a eu moins de problèmes de production. Mais l’accélération de la production de masse du Model 3 – le premier véhicule électrique de l’entreprise destiné au grand public – a plongé l’entreprise dans « l’enfer de la production », comme le dit Musk.
Cet enfer s’est traduit par des cas où l’entreprise a expédié des produits défectueux depuis ses usines. Les clients se sont plaints de la qualité de fabrication des véhicules Tesla, qui ont rencontré des problèmes allant de fuites d’eau à une mauvaise qualité de peinture. “Donc, relativement parlant, les prototypes sont faciles et amusants, mais la production en grande série avec des pièces fiables et abordables est extrêmement difficile”, a déclaré Musk au consultant en ingénierie automobile Sandy Munro plus tôt cette année.
Mais l’entreprise semble avoir bien retenu la leçon. Alors que la pénurie de puces a entravé la production d’autres constructeurs automobiles, Tesla a créé des solutions créatives pour résoudre les problèmes de chaîne d’approvisionnement et a repensé son logiciel pour remédier à la pénurie de puces. Alors que d’autres constructeurs automobiles ont signalé une baisse de leurs livraisons, Tesla a doublé le nombre de véhicules livrés à ses clients.
Ives de Wedbush a écrit que la prochaine expansion des capacités de Tesla dans ses usines d’Austin et de Berlin en 2022 est un « énorme positif » pour l’entreprise. Actuellement, les clients Tesla en Europe sont servis par Shanghai Gigafactory. La production de l’usine de Berlin pourrait stimuler les ventes dans la région. Ives a estimé un chiffre de livraison de 1,5 million de véhicules d’ici 2022 pour le constructeur automobile. L’estimation consensuelle à Wall Street est de 1,3 million d’unités. Ives est un taureau Tesla avec un objectif de cours de 1 000 $ sur ses actions.
Lors de la récente assemblée annuelle des actionnaires de l’entreprise, le PDG Musk a déclaré que l’entreprise prévoyait de faire du Model Y, une voiture populaire construite dans les usines de Shanghai et d’Austin, la voiture la plus vendue « de tous types » d’ici 2023. « Fondamentalement, nous avons besoin qu’Austin soit en ligne. Et puis que Berlin soit en ligne. Et ensuite passer à la production en volume », a-t-il déclaré.
Le point de vue d’un analyste technique
Même techniquement, les actions de Tesla pourraient être prêtes à décoller. Le directeur technique du marché de Piper Sandler, Craig Johnson, a déclaré hier à CNBC que le titre “pourrait avoir inversé sa tendance à la baisse”. “Nous contestons maintenant certains des plus hauts autour de 763 $ et nous nous préparons à revenir et à retester les anciens sommets afin qu’il y ait clairement plus de potentiel de hausse”, a-t-il déclaré. Le sommet de Tesla sur 52 semaines est de 900,42 $, affiché en janvier. Piper Sandler a un objectif de cours de 1 200 $ sur l’action.
Danielle Shay, responsable des options chez Simpler Trading, a également exprimé son optimisme à l’égard de Tesla dans l’interview. Selon elle, Tesla fera encore mieux lorsque la pénurie de puces sera terminée. “Nous avons non seulement beaucoup de gens en Europe, mais aussi aux États-Unis et en Chine qui se tournent vers les véhicules électriques. Et nous n’avons même pas vraiment vu ce que Tesla peut faire avec l’énergie solaire Tesla, donc je suis définitivement un acheteur de Tesla.” Musk a déclaré que la pénurie de puces prendrait fin l’année prochaine.
Au moment d’écrire ces lignes, les actions Tesla changent de mains à 805,72 $, en hausse de près de 2 % par rapport au prix de la veille.
