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DE GRANDES CHOSES
- Les actions de Spirit Airlines sont en hausse dans les échanges avant commercialisation après que la compagnie à bas prix a annoncé lundi qu’elle avait déposé une demande de mise en faillite et conclu un accord de restructuration de la dette avec ses obligataires.
- Cependant, ses actions ont chuté de plus de 90 % cette année jusqu’à la clôture de vendredi.
- Spirit a déclaré que ses vols se poursuivraient normalement pendant le processus de faillite.
Spirit Airlines (SAVE) a annoncé lundi avoir déposé une demande de mise en faillite et conclu un accord de restructuration de la dette avec les obligataires.
Ses actions sont en hausse de 3,7 % dans les échanges avant commercialisation, mais sont en baisse de plus de 90 % cette année jusqu’à vendredi.
Journal de Wall Street a rapporté la semaine dernière que la compagnie aérienne, confrontée à des dettes arrivant à échéance, envisageait de déposer une demande de chapitre 11 après l’échec des négociations de fusion brièvement relancées avec la société mère de Frontier Airlines, Frontier Group Holdings (ULCC).
“Spirit a conclu un accord avec nos détenteurs d’obligations qui devrait réduire notre dette totale, accroître la flexibilité financière, positionner Spirit pour un succès à long terme et accélérer les investissements qui offrent aux clients des expériences de voyage améliorées et une plus grande valeur”, a déclaré Spirit Airlines. « Une partie de cette restructuration financière comprend le dépôt d’un « pré-arrangement » au titre du chapitre 11. »
Spirit a déclaré que ses vols se poursuivraient normalement pendant le processus de faillite.
Les conditions ont été convenues avec les obligataires
Spirit a déclaré que les détenteurs d’obligations existants ont pris des engagements de « soutien » pour l’investissement en actions de 350 millions de dollars. Il a indiqué qu’il “réaliserait également une opération de désendettement pour équivaloir à 795 millions de dollars de dette financée”.
Spirit a déclaré avoir entamé la procédure prévue au titre du chapitre 11 devant le tribunal américain des faillites du district sud de New York. Les détenteurs d’obligations existants de la compagnie aérienne fourniront également à la compagnie aérienne un financement de débiteur-exploitant de 300 millions de dollars, qui, combiné aux réserves de trésorerie existantes de Spirit, soutiendra la société tout au long du processus de faillite.
Spirit a annoncé le mois dernier son intention de supprimer des emplois et de vendre certains avions pour tenter de consolider ses finances. Les tentatives de fusion avec les concurrents JetBlue Airways (JBLU) et Frontier ont échoué ces dernières années, nuisant à la capacité de Spirit à rivaliser avec les grandes compagnies aériennes. Spirit a déposé la semaine dernière le formulaire 12b-25 auprès de la Securities and Exchange Commission (SEC) et a déclaré qu’il ne pouvait pas déposer de résultats trimestriels.
