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Leçon principale
- Exxon Mobil et Chevron ont vu leurs marges baisser significativement sur les produits raffinés.
- Les consommateurs ont bénéficié de la baisse des prix du carburant, qui augmentent généralement en été, cette année.
- En conséquence, les revenus des groupes pétroliers et gaziers ont diminué au troisième trimestre par rapport à la même période de l’année dernière.
Les géants pétroliers et gaziers Exxon Mobil (XOM) et Chevron (CVX) ont dépassé vendredi les attentes en matière de bénéfices inférieurs au troisième trimestre. Mais des marges nettement plus faibles sur les produits raffinés, reflétant la baisse des prix du carburant cet été, ont réduit le bénéfice net global des deux sociétés par rapport à il y a un an.
Exxon a déclaré un bénéfice net de 8,6 milliards de dollars, soit 1,92 dollars par action. Cela a dépassé les prévisions consensuelles suivies par Visible Alpha. Mais les bénéfices ont diminué de 5 % par rapport à la même période de l’année dernière et de 7 % par rapport au deuxième trimestre de cette année. Les bénéfices annuels d’Exxon ont chuté au cours de cinq des six derniers trimestres.
Chevron a enregistré des bénéfices plus élevés qu’il y a un an. La société a déclaré un bénéfice net de 4,5 milliards de dollars, soit 2,48 dollars par action. Les bénéfices ont diminué de 31 % par rapport à la même période de l’année dernière, bien qu’ils aient légèrement augmenté par rapport au deuxième trimestre de cette année.
Les actions de Chevron étaient en hausse de 3 % dans les échanges de l’après-midi, tandis que les actions d’Exxon ont chuté de près de 1 %.
Impact sur le prix du carburant
Exxon a déclaré que “les marges de raffinage de l’industrie considérablement plus faibles” ont chuté par rapport aux sommets historiques, car “l’offre résultant des ajouts de capacité dans l’industrie a largement dépassé la demande mondiale record”.
En effet, le prix moyen de l’essence aux États-Unis est tombé à 3,48 dollars le gallon au cours du trimestre, en baisse de 10 % par rapport aux 3,87 dollars du troisième trimestre de l’année dernière. Les prix moyens du diesel sont tombés à 3,69 $/gallon contre 4,48 $, en baisse de 18 %.
Aux États-Unis, les prix du carburant ont atteint un sommet à la fin de l’hiver et au début du printemps, une anomalie saisonnière qui a aidé les consommateurs et la Réserve fédérale à lutter contre l’inflation. Mais pour les producteurs d’énergie, la baisse des prix du pétrole, du gaz naturel et des carburants a entamé les bénéfices record dont ils ont bénéficié à la fin de 2022 et pendant une grande partie de 2023.
