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Leçon principale
- Les réglementations gouvernementales ont un impact significatif sur les normes de conception, de sécurité et de performance des automobiles.
- Les réglementations imposent des objectifs d’économie de carburant, qui affectent la conception et les coûts de fabrication des voitures.
- Les lois sur les émissions augmentent les coûts de production en raison des progrès technologiques requis.
- Les constructeurs automobiles doivent respecter diverses normes réglementaires mondiales, ce qui ajoute de la complexité et des coûts.
Les réglementations gouvernementales affectent l’industrie automobile en termes de conception, de caractéristiques de sécurité, d’économie de carburant et de coûts.
Les réglementations incluent des normes d’économie de carburant telles que la Corporate Average Fuel Economy (CAFE). Ils font des allers-retours en fonction de l’administration du président américain.
Les réglementations automobiles gouvernementales visent deux objectifs : protéger les consommateurs et l’environnement.
L’impact de la réglementation sur la conception automobile
Dans les années 1950, les consommateurs pouvaient facilement distinguer une voiture d’une autre par sa marque et son modèle. Les modèles de voitures variaient d’année en année et la créativité de ces modèles contribuait à leur attrait commercial. Cependant, ces conceptions diffèrent également considérablement en termes de sécurité.
Par exemple, la Mercury Monterey de 1953 avait une colonne de direction rigide et des leviers pointus sur le chauffage qui pouvaient provoquer une collision du conducteur. À mesure que le gouvernement est intervenu et a commencé à ajouter des exigences de sécurité plus modernes, telles que les ceintures de sécurité, les airbags et les zones de déformation, de nombreux modèles de voitures ont commencé à se ressembler afin que les constructeurs automobiles puissent plus facilement se conformer à ces exigences. Chaque élément de sécurité a des limites de conception, occupe un certain espace et doit s’adapter à une zone spécifique du véhicule. Cela limite les options des concepteurs automobiles lors de la création de concepts pour de nouveaux véhicules.
Réglementations standard sur l’économie de carburant
Les législateurs ont également accordé une plus grande priorité à l’économie de carburant ces dernières années. La consommation moyenne de carburant des entreprises (CAFE) est un ensemble de normes nationales relatives à l’efficacité énergétique des automobiles entrées en vigueur après l’embargo pétrolier arabe du début des années 1970.
Les normes ont été améliorées par l’administration Obama en 2012 pour augmenter progressivement l’objectif d’économie de carburant chaque année, pour finalement atteindre 54,5 miles par gallon d’ici 2025. Ces chiffres ont été abaissés à 40 mpg par le président Donald Trump en 2020, puis le président Joe Biden les a de nouveau augmentés à 49 mpg deux ans plus tard. Trump est revenu au pouvoir en 2025 et a annoncé un nouveau recul, encore à préciser.
Cependant, le développement et le déploiement de nouvelles technologies pour atteindre ces objectifs nécessitent des investissements importants de la part des constructeurs automobiles pour garantir que les nouveaux modèles de voitures soient à la fois économes en carburant et sûrs.
L’impact financier des lois sur les émissions sur les constructeurs automobiles
Les lois sur les émissions affectent également les bénéfices des constructeurs automobiles. Les convertisseurs catalytiques et autres dispositifs conçus pour réduire les émissions d’une voiture coûtent très cher à développer, à tester et à produire en série. Même si ces coûts sont souvent répercutés sur les consommateurs, les réglementations environnementales affectent toujours de manière significative les opérations quotidiennes de l’industrie automobile.
Les réglementations gouvernementales ne sont pas limitées aux États-Unis. La plupart des constructeurs automobiles produisent des véhicules dans le monde entier. Il est dans leur intérêt de disposer de véhicules standardisés qui ne nécessitent aucune modification avant d’être introduits sur les marchés étrangers. En conséquence, de nombreuses voitures sont conçues pour respecter non seulement les réglementations américaines mais également celles d’autres pays. Cela augmente les coûts et entrave le processus de conception, car de nombreux critères différents doivent être remplis pour qu’un véhicule soit légal sur la route dans de nombreuses régions du monde.
Conclusion
Les réglementations gouvernementales ont un impact sur la conception, la sécurité, le rendement énergétique et les coûts de l’industrie automobile.
Cela entraîne une augmentation des coûts de production en raison du respect des réglementations en matière de sécurité et d’émissions.
Les normes d’économie de carburant comme CAFE ont évolué, changeant de haut en bas sous les administrations présidentielles américaines successives.
La construction automobile est mondiale, les voitures doivent donc répondre à de nombreuses normes internationales différentes, et pas seulement à celles des États-Unis.
