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Coûts et transport par rapport aux coûts, à l’assurance et au transport : aperçu
Le coût et le fret (CFR) est un terme commercial obligeant le vendeur à transporter les marchandises par voie maritime jusqu’au port souhaité. Elle couvre les frais hors assurance. Le coût, l’assurance et le fret (CIF) sont le montant qu’un vendeur doit payer pour couvrir les frais d’expédition ainsi que l’assurance pour se protéger contre la perte potentielle de la commande d’un acheteur.
Les deux font partie d’un groupe plus large de règles commerciales internationales appelé Incoterms. Ces guides mondiaux destinés aux commerçants sont produits par la Chambre de commerce internationale (ICC), dont la première version a été publiée en 1936.
Chaque terme fait référence à un accord régissant les responsabilités d’expédition respectives de l’acheteur et du vendeur dans le cadre d’une transaction commerciale internationale. Ce système d’accords soutient le processus ordonné du commerce international en fournissant des modèles de contrats reconnaissables et compréhensibles dans n’importe quelle langue.
Leçon principale
- Le coût et le fret (CFR) oblige le vendeur à payer le fret maritime mais pas l’assurance maritime.
- En plus des frais d’expédition, le coût, l’assurance et le fret (CIF) comprennent une assurance qui couvre les dommages pouvant survenir pendant le transport.
- CFR et CIF font tous deux partie des Incoterms, les lignes directrices du commerce international établies par la Chambre de commerce internationale.
- Les accords CFR et CIF transfèrent la responsabilité à l’acheteur une fois les marchandises chargées sur le navire d’expédition.
- La principale différence entre le CFR et le CIF est que le CIF oblige le vendeur à souscrire une assurance maritime.
Comprendre les conditions de coût et de transport (CFR)
Les coûts et le fret sont des accords juridiques entre acheteurs et vendeurs dans le commerce international. Les règles s’appliquent aux marchandises transportées par voie maritime.
Il oblige le vendeur à transporter les marchandises par voie maritime jusqu’au lieu (obligatoire) de l’acheteur. Les frais sont donc à la charge du vendeur. Selon le CFR, le vendeur doit également fournir à l’acheteur les documents nécessaires pour recevoir la marchandise du transporteur.
Avec un accord CFR, le transporteur a une plus grande responsabilité dans l’organisation et le paiement des frais de transport par rapport à l’expédition minimale franco à bord (FOB), où l’expéditeur est uniquement responsable de la livraison des marchandises au port d’origine pour le transport.
Cependant, l’accord n’oblige pas le vendeur à souscrire une assurance maritime pour la perte, l’endommagement ou la détérioration des marchandises pendant le transport. Le risque lié aux marchandises disparaît lorsque les marchandises arrivent au navire, le vendeur n’est donc pas responsable.
Le destinataire – ou l’acheteur – est responsable une fois les marchandises chargées sur le navire. Tous les frais restants, y compris les frais de déchargement et les éventuels frais d’expédition ultérieurs, seront à la charge du destinataire ou de l’acheteur.
Décryptage des obligations en matière de coût, d’assurance et de fret (CIF)
Comme le CFR, le CIF est réservé à une utilisation entre parties négociant des marchandises transportées par voie maritime.
L’accord CIF est quasiment le même que l’accord CFR. Le vendeur reste responsable de toutes les modalités d’expédition et des frais de livraison des marchandises au port de destination convenu. Le destinataire sera alors responsable de tous les frais après le chargement des marchandises sur le navire.
Cependant, la différence entre les deux accords réside dans une responsabilité supplémentaire qui incombe à l’expéditeur (vendeur), qui doit également fournir un montant minimum d’assurance maritime pour les marchandises expédiées.
Le montant de l’assurance est généralement convenu entre l’acheteur et le vendeur. Le vendeur est également responsable de tous les frais supplémentaires occasionnés par l’expédition de la marchandise. Cela inclut tous les documents supplémentaires requis pour les douanes ou l’inspection ou tout réacheminement qui doit être effectué pendant le transit.
Les termes du contrat indiqueront la nature exacte des responsabilités du vendeur avant l’expédition. La plupart des contrats CIF précisent les éléments suivants pour le vendeur :
- Achat d’une licence d’exportation de produit sur demande
- Comprend les frais de transport et les contrats
- Exigence d’une assurance pour protéger la commande
- Assurer les inspections nécessaires pour les produits
- Si nécessaire, payez pour tout dommage ou destruction de la commande
Exemple pratique de CFR vs CIF en pratique
La société A au Maroc vend des marchandises à un acheteur aux États-Unis, la société Z. La société A paie le fret du Maroc vers les États-Unis et est responsable de l’expédition jusqu’à ce que les marchandises soient chargées sur le navire, moment auquel la société Z est responsable, applicable à la fois au CFR et au CIF.
Selon les termes CIF, des réglementations supplémentaires obligent la société A à souscrire une assurance pour les marchandises transférées. L’assurance est destinée à compenser la perte ou l’endommagement des marchandises pendant le transport.
Quelle est la différence entre FCA et CFR ?
CFR fait référence à « coût et fret » tandis que FCA fait référence à « franco transporteur ». La FCA stipule que les vendeurs et les acheteurs doivent se mettre d’accord sur le point de livraison, car c’est à ce moment-là que la responsabilité passe du vendeur à l’acheteur. Le CFR stipule que le vendeur est responsable jusqu’au chargement des marchandises sur le navire au port d’exportation.
Qui paie le fret selon les Incoterms CFR ?
Le vendeur paie le fret en utilisant les termes CFR (coût et fret) dans les incoterms. Le vendeur est responsable de l’expédition jusqu’à ce que les marchandises soient chargées sur le navire au port d’exportation.
Pourquoi s’appelle-t-on Incoterms ?
« Incoterms » signifie « Conditions commerciales internationales ». Les dispositions contribuent à clarifier les règles de transport maritime entre partenaires commerciaux internationaux, où chaque partenaire commercial d’un pays différent peut avoir des opinions différentes sur qui paie le transport maritime, qui achète une assurance et quand chaque partie est responsable. Les Incoterms aident à créer un ensemble standard de règles.
Conclusion
CFR et CIF sont des termes similaires liés au transport de marchandises par mer où le coût du transport des marchandises est à la charge du vendeur. La différence entre les deux est que le CIF exige que le vendeur inclue une assurance maritime pour se protéger contre tout dommage aux marchandises.
