C’est là que les prix peuvent augmenter avec les tarifs sur l’acier et l’aluminium.

Si vous envisagez d’acheter une nouvelle maison ou une nouvelle voiture, les tarifs les plus récents du président Donald Trump pourraient augmenter les prix.

Lundi, Trump a annoncé un droit de douane de 25 % sur les importations d’acier et d’aluminium qui entrerait en vigueur le 12 mars. Cette décision pourrait affecter le prix des articles fabriqués à partir de ces matériaux, notamment les maisons, les voitures et les appareils de cuisine.

Selon l’American Iron and Steel Institute, les importations représenteront 23 % du marché américain de l’acier d’ici 2024. Selon un rapport de 2022 du Congressional Research Service (CRS), les importations représentent une part encore plus importante du marché américain de l’aluminium, soit 44 %, dont la moitié provient du Canada.

Les plus grands utilisateurs d’acier sont le secteur de la construction, qui consomme 47 % de l’acier américain. L’industrie automobile représente 25 % supplémentaires de l’acier utilisé dans le pays, selon au Fonds des Impôts. De même, CRS a constaté que les équipements de transport, d’emballage et de construction sont les principales utilisations de l’aluminium importé.

Les maisons peuvent être plus chères

Étant donné que l’acier et l’aluminium sont utilisés dans le processus de construction, l’Association nationale des constructeurs d’habitations a déclaré que les propositions tarifaires de Trump pourraient affecter le secteur du logement.

« Les droits de douane sur les matériaux de construction augmentent les coûts du logement, et les consommateurs finissent par payer ces droits sous la forme d’une hausse des prix de l’immobilier », a déclaré la NAHB.

La construction n’est pas la seule industrie fortement touchée par les taxes à l’importation. Selon Econofact, les autres produits qui utilisent de l’acier pour la construction comprennent les appareils électroménagers, les équipements de construction, les machines agricoles, les batteries et les véhicules militaires.

Les voitures sont également possibles

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La fabrication d’automobiles et de pièces automobiles est une autre industrie qui pourrait faire face à des augmentations de prix en raison des droits de douane sur les métaux. Lors d’une conférence sur l’automobile mardi, le PDG de Ford (F), Jim Farley, a averti que les droits de douane pourraient avoir un impact démesuré sur les constructeurs automobiles.

“Ce que nous constatons, c’est beaucoup de dépenses, beaucoup de chaos”, a déclaré Farley.

Les fabricants de pièces automobiles ont également exprimé leurs inquiétudes quant à l’impact des droits de douane sur une industrie qui dépend d’un approvisionnement constant en matières premières.

« De nombreux produits en acier spécial utilisés dans notre industrie ne sont pas disponibles au niveau national, ce qui rend essentiel l’accès à la chaîne d’approvisionnement mondiale. Les fabricants américains sont désavantagés par rapport à la concurrence, ce qui rend plus difficile la concurrence sur les marchés nationaux et internationaux. a déclaré Bill Hanvey, président et chef de la direction de l’Auto Care Association, qui représente les fabricants de pièces automobiles.

Les coûts moins évidents peuvent augmenter

Les entreprises de construction et les constructeurs automobiles ne sont pas les seuls secteurs qui pourraient être durement touchés par les droits de douane à l’importation. Selon Econofact, les autres produits qui utilisent de l’acier pour la construction comprennent les appareils électroménagers, les équipements de construction, les machines agricoles, les batteries et les véhicules militaires.

Les tarifs douaniers peuvent également augmenter les coûts de manière plus modeste, comme le prix de votre canette de soda préférée. Lorsque Trump a imposé pour la première fois des droits de douane sur l’acier et l’aluminium importés en 2018, Coca-Cola a déclaré que les droits d’importation augmentaient le coût de fabrication des canettes et entraînaient une hausse des prix à la consommation de ses produits.

Et tandis que le PDG de Coca-Cola, James Quincey, a déclaré mardi qu’il est peu probable que les droits de douane aient un impact majeur sur les prix des canettes, le géant des boissons pourrait commencer à distribuer davantage de bouteilles de soda en plastique une fois que les droits d’importation entreront en vigueur.