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    Bénéfices NIO : que s’est-il passé

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    Par Maxime Girard sur March 1, 2021 Rapports sur les revenus et actualités
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    Leçon principale

    • Le bénéfice par ADS s’est élevé à -1,05 yuan contre -0,70 yuan attendu par les analystes.
    • Les revenus n’ont pas répondu aux attentes des analystes.
    • Le nombre de véhicules de livraison, signalé précédemment, a augmenté au cours de la même période.
    • L’entreprise a lancé l’ET7, sa première berline phare, début janvier.

    Ce qui s’est passé?

    NIO a publié des résultats financiers du quatrième trimestre de l’exercice 2020 qui n’ont pas répondu aux attentes des analystes. La société a signalé une perte par ADS plus importante que ce que les analystes avaient prévu. Les revenus n’ont pas non plus répondu aux attentes. Les livraisons de véhicules, dont les résultats ont été annoncés début janvier, ont dépassé les prévisions des analystes. L’entreprise a indiqué qu’elle avait lancé l’ET7, sa première berline phare, le 9 janvier 2021.

    (Vous trouverez ci-dessous un aperçu des premiers résultats d’Financesimple, publiés le 1er mars 2021.)

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    NIO Inc. (NIO) a vu ses actions évoluer de manière significative au cours de la dernière année. Le fabricant chinois de véhicules électriques (VE) était au bord de la faillite en 2019. Mais en avril dernier, des entreprises publiques ont investi 1 milliard de dollars dans NIO, sauvant ainsi l’entreprise de véhicules électriques de la ruine financière. Depuis lors, les actions de NIO ont grimpé en flèche et l’entreprise est aujourd’hui l’un des constructeurs automobiles les plus valorisés au monde.

    Les investisseurs s’attendront à une amélioration significative de la situation financière de NIO lorsque la société publiera ses résultats le 1er mars 2021 pour le quatrième trimestre de l’exercice 20. Jusqu’à ce trimestre, NIO affichait régulièrement une forte croissance de son chiffre d’affaires, mais la société a enregistré une perte nette chaque trimestre au cours des trois dernières années. Au quatrième trimestre, les analystes s’attendent à une croissance rapide des revenus. Mais ils estiment également une autre perte par American Depositary Share (ADS) pour NIO, même si celle-ci serait la plus faible de la société depuis au moins 13 trimestres.

    Les investisseurs étaient également intéressés par les livraisons de véhicules de NIO au cours du trimestre, une mesure clé des ventes de véhicules de l’entreprise. Les ventes de véhicules génèrent la majorité des revenus de l’entreprise. NIO a annoncé ses totaux du quatrième trimestre et de l’exercice 2020 en janvier. Les livraisons de véhicules trimestrielles et annuelles ont considérablement augmenté et ont dépassé les attentes des analystes.

    Les actions de NIO ont grimpé en flèche au cours de la dernière année. Avant l’investissement d’un milliard de dollars réalisé par les responsables de l’État de la ville de Hefei en avril 2020, les actions du constructeur de véhicules électriques se négociaient à environ 3,30 dollars chacune. Ils ont grimpé jusqu’à 66,99 $ par action début janvier 2021 avant de s’échanger latéralement au cours du mois suivant, puis de chuter fortement ces dernières semaines. L’action NIO a généré un rendement total de 954,8 % au cours des 12 derniers mois, nettement meilleur que le rendement total du S&P 500 de 22,3 %.

    La hausse du titre est soutenue par une forte croissance des revenus et une réduction significative de la perte nette de NIO au cours des derniers trimestres. Au troisième trimestre de l’exercice 2020, la société a déclaré une perte par ADS de 0,98 yuan (0,15 USD au taux de change CNY/USD du 28 février 2021). Il s’agit de la plus petite perte depuis au moins 11 trimestres. Le chiffre d’affaires a augmenté de 146,4%, maintenant le taux de croissance atteint au deuxième trimestre. NIO a déclaré avoir livré un nombre record de véhicules et vu les prix de vente moyens s’améliorer. La société a déclaré qu’il s’agissait du deuxième trimestre consécutif de flux de trésorerie positifs provenant des activités d’exploitation.

    NIO a signalé une perte par ADS de 1,15 yuans au deuxième trimestre de l’exercice 2020, une amélioration par rapport à la perte par ADS de 1,66 yuans au premier trimestre. Les revenus ont augmenté de 146,5 % par rapport à la même période de trois mois il y a un an. Il s’agit de la première hausse des revenus après deux trimestres consécutifs de baisse. La société a déclaré avoir réalisé son premier flux de trésorerie opérationnel positif de son histoire. Suite à la publication des résultats, l’action NIO s’est négociée latéralement la semaine dernière avant de commencer à prendre de l’ampleur.

    Les analystes s’attendent à ce que cette amélioration des performances financières se poursuive au quatrième trimestre de l’exercice 2020. La perte de NIO par ADS devrait diminuer à 0,70 yuan alors que les revenus devraient augmenter de 136,8 %. Il s’agirait de la plus petite perte depuis au moins 12 trimestres et du troisième trimestre consécutif de croissance des revenus. Pour l’ensemble de l’exercice 2020, les analystes prévoient une perte par ADS de 3,82 yuans, la plus faible perte depuis au moins cinq ans. Le chiffre d’affaires annuel devrait croître de 105,9 %, une accélération significative par rapport au rythme de 58,0 % de l’année dernière.

    Chiffres clés de NIO
    Quatrième trimestre 2020 (exercice) Quatrième trimestre 2019 (exercice) Quatrième trimestre 2018 (exercice)
    Gains par annonce -0,70 yuans (estimé) -2,81 yuans -3,37 yuans
    Revenu 6,7 milliards de yuans (estimé) 2,8 milliards de yuans 3,4 milliards de yuans
    Livraison de voiture 17,4 mille (réel) 8,2 mille 8,0 mille

    Source: Alpha affiché; Nio Inc..

    Comme mentionné, les investisseurs surveillent également le nombre de véhicules NIO livrés chaque trimestre. NIO génère certains revenus grâce aux différents services qu’elle fournit, mais la majorité des revenus proviennent de la vente de véhicules. Actuellement, la société propose trois véhicules : ES8, le SUV électrique intelligent haut de gamme à 6 et 7 places phare de la société ; ES6, le SUV électrique intelligent haut de gamme à 5 places hautes performances de l’entreprise ; et EC6, le SUV coupé électrique cinq places haut de gamme de la société. Le nombre de véhicules livrés donne une mesure de la capacité de NIO à augmenter sa production, un défi majeur pour les constructeurs de véhicules électriques.

    NIO a considérablement augmenté ses livraisons de véhicules au cours des dernières années. Au cours de l’exercice 2018, l’entreprise a livré environ 11,4 lakh de véhicules. Ce nombre a presque doublé pour atteindre près de 20 600 véhicules au cours de l’exercice 2019. Cependant, les livraisons de véhicules ont chuté de 3,8 % d’une année sur l’autre (d’une année sur l’autre) au premier trimestre de l’exercice 2020, principalement en raison de l’impact négatif de l’épidémie de COVID-19 en Chine. Les livraisons ont rapidement rebondi au deuxième trimestre pour atteindre 10,3K, le plus grand nombre de livraisons trimestrielles jamais enregistrées jusqu’à présent. Mais ce record a été rapidement battu au cours des trimestres suivants. Les livraisons de véhicules ont augmenté de 154,3 % en glissement annuel au troisième trimestre, puis de 111,1 % en glissement annuel au dernier trimestre de l’exercice 2020, dépassant les attentes des analystes. Au cours de l’ensemble de l’exercice 2020, NIO a livré plus de 43,7 mille véhicules, soit plus du double du nombre total de livraisons de l’année précédente.

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    Maxime Girard
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