Bénéfices de Ford : que s’est-il passé

Ce qui s’est passé?

Ford a annoncé un BPA ajusté pour le quatrième trimestre de l’exercice 2020 qui a dépassé les prévisions des analystes. Cependant, les revenus n’ont pas répondu aux attentes. Les ventes totales de camions Ford aux États-Unis pour le trimestre, dont les résultats ont été annoncés en janvier, étaient en baisse par rapport aux trois mois de l’année précédente.

Ford a déclaré qu’il allouait des milliards de dollars en capital pour investir dans les véhicules électriques (VE) et la technologie de conduite autonome. « La transformation de Ford est en cours, tout comme notre leadership dans la révolution des véhicules électriques et le développement de véhicules autonomes », a déclaré Jim Farley, président et chef de la direction. Ford a également confirmé qu’il réduisait la production du F-150 en raison d’une pénurie de puces informatiques.

(Vous trouverez ci-dessous un aperçu des résultats initiaux d’Financesimple, publiés le 2 février 2021.)

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Ford Motor Co. (F) a récemment été contraint d’arrêter la production dans certaines de ses usines en raison d’une pénurie de puces semi-conductrices, qui sont devenues des composants essentiels dans les véhicules qui dépendent plus que jamais de la puissance de calcul.La pénurie de puces, en partie due à la demande croissante des consommateurs nationaux en matière d’électronique, accroît les défis auxquels Ford est confronté alors que la demande de véhicules diminue au milieu de la pandémie de COVID-19.

Les investisseurs se concentreront sur la capacité de Ford à se remettre d’une perte nette au premier semestre de l’année dernière lorsque la société publiera ses résultats le 4 février 2021 pour le quatrième trimestre de l’exercice 2020.Ils seront probablement déçus. Les analystes s’attendent à une perte ajustée par action, les revenus ayant chuté pour la septième fois en huit trimestres.

Sur la base des ventes de camions Ford, un indicateur clé publié début janvier, les investisseurs savaient déjà que ce ne serait pas un trimestre exceptionnel. Les ventes totales de camions aux États-Unis ont fortement chuté d’une année sur l’autre (YOY), ce qui en fait le troisième trimestre de baisse en 2020 après une légère reprise des ventes de camions au troisième trimestre de l’exercice 2020.

L’action Ford, qui a été à la traîne du marché dans son ensemble pendant la majeure partie de l’année écoulée, a récemment commencé à mieux performer. Les actions ont chuté plus que le reste du marché lors du krach provoqué par la pandémie de fin février à fin mars 2020. Ce n’est qu’au second semestre 2020 que l’écart de performance de l’action avec le reste du marché a commencé à se réduire. Et ce n’est qu’à la mi-janvier 2021 que le titre Ford a commencé à monter. En conséquence, Ford a généré un rendement total de 20,6 % au cours des 12 derniers mois, meilleur que le rendement total de l’indice S&P 500 de 16,2 %.

Ford a publié un bénéfice par action (BPA) ajusté pour le troisième trimestre de l’exercice 2020, en hausse de 93,0 % sur un an. Ces bénéfices positifs sont intervenus après deux trimestres consécutifs de pertes et constituent la croissance des bénéfices la plus rapide que Ford ait réalisée depuis au moins 16 trimestres. Le chiffre d’affaires a augmenté de 1,4%, la première augmentation depuis le quatrième trimestre 2018.La société a noté qu’elle avait connu une demande plus élevée que prévu et qu’elle avait inversé certains des impacts négatifs de la pandémie.

Le deuxième trimestre a été un point bas pour les résultats financiers de l’entreprise. Ford a enregistré une perte ajustée par action de 0,35 $, la plus importante depuis au moins 15 trimestres. Les revenus ont chuté de 50,1 %, la plus forte baisse depuis au moins 15 trimestres.Ford a souligné que la quasi-totalité de sa production mondiale a été suspendue pendant une grande partie du trimestre en raison du COVID-19 et des blocages associés.

Les analystes prévoient désormais un nouveau trimestre de pertes et de baisses de revenus au quatrième trimestre de l’exercice 2020, bien que moins sévères que les deux premiers trimestres de l’année. Les analystes s’attendent à une perte ajustée par action de 0,07 $, ce qui constituerait la troisième perte trimestrielle en quatre trimestres. Les revenus devraient diminuer de 8,5 %. Pour l’ensemble de l’exercice 2020, les analystes prédisent que ce sera essentiellement une année non rentable, avec un BPA ajusté en baisse de 99,4 %. Ce serait la troisième année consécutive de baisse des bénéfices, alors que les revenus annuels chutent d’environ 18,2 %, ce qui constituerait la pire performance en termes de revenus depuis au moins cinq ans.