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Apple Inc. (AAPL) semble s’éloigner d’un accord avec la société sud-coréenne Hyundai Motor Company (HYMTF) et Kia Motors Corporation (KIMTF) pour développer et produire des véhicules électriques (VE) dotés de capacités de conduite autonome, une histoire qui a éclaté début janvier 2021.Pas plus tard que la semaine dernière, la presse indiquait qu’un accord était imminent, visant peut-être une annonce le 17 février 2021.
Cependant, Hyundai a publié cette déclaration : “Nous ne sommes pas en négociations avec Apple concernant le développement de voitures autonomes.” Kia, dans laquelle Hyundai détient une participation de 34 %, n’a pas fait de commentaire, renvoyant plutôt les agences de presse à la déclaration de Hyundai.Entre-temps, des sources proches du dossier indiquent qu’Apple a suspendu les discussions avec Hyundai et Kia il y a quelques semaines.
- Hyundai et Kia ont annoncé qu’ils ne sont pas actuellement en négociations avec Apple concernant la production de véhicules électriques autonomes.
- Des sources indiquent que ces négociations ont pris fin il y a plusieurs semaines, alors même que les spéculations dans la presse sur un accord imminent se multipliaient.
- Apple sera probablement en discussion avec d’autres constructeurs automobiles, et certains analystes pensent qu’un accord pourrait éventuellement être conclu avec Hyundai et Kia.
Signification pour les investisseurs
Pour qu’Apple ait une chance réaliste d’entrer sur le marché automobile, le large consensus est qu’elle doit s’associer à un constructeur automobile établi. La création d’une usine automobile peut coûter des milliards de dollars et prendre des années, et Apple est une entreprise sans expérience pertinente dans le secteur.
Alors que les analystes et les investisseurs semblent généralement voir une opportunité pour Apple sur le marché des véhicules électriques, surtout s’il conclut le bon accord de partenariat avec le bon constructeur automobile existant, certains ne sont pas convaincus. Un sceptique a noté qu’Apple avait historiquement des marges bénéficiaires plus élevées que la plupart des constructeurs automobiles.
L’analyste de Wedbush Securities, Daniel Ives, fait partie des taureaux. Dans une note de recherche publiée après l’annonce de Hyundai, il a écrit que « l’industrie des véhicules électriques entre dans un âge d’or ». S’appuyant sur sa prévision selon laquelle les véhicules électriques pourraient représenter une industrie de 5 000 milliards de dollars, Ives estime que gagner une part de marché de seulement 5 à 10 % pourrait être une autre source majeure de croissance pour Apple.
Ives considère toujours Hyundai comme un partenaire potentiel pour Apple, Volkswagen AG (VWAGY) étant son autre meilleure possibilité. Il estime également qu’Apple pourrait constituer un défi concurrentiel de taille pour Tesla, Inc. (TSLA), General Motors Company (GM) et Ford Motor Company (F). “En bref, Apple, avec le bon partenaire (les deux premiers choix de Hyundai et VW), sera une force majeure dans l’industrie des véhicules électriques et pourrait retirer des parts de marché à des sociétés comme Tesla, GM (et) Ford si l’entreprise parvient à mettre la voiture Apple sur la route d’ici 2024”, a conclu Ives.
Regarder vers l’avant
Une possibilité est qu’Apple cherche à nouer davantage de partenariats, et les analystes ont suggéré d’autres grands constructeurs automobiles comme candidats potentiels, tels que Honda Motor Company, Ltd. (HMC), Tata Motors Ltd. (TTM) de l’Inde, qui possède Jaguar et Land Rover, ou Geely Automobile Holdings Ltd. (GELYF) de Chine, la société qui possède Volvo.En effet, un rapport indique qu’Apple est déjà en discussion avec au moins six constructeurs automobiles.
Comme Daniel Ives, l’analyste Apple très suivi Ming-chi Kuo pense également qu’Apple pourrait éventuellement conclure un accord avec Hyundai et Kia. Kuo considère l’E-GMP de Hyundai comme la plate-forme idéale pour le premier véhicule électrique d’Apple et Kia comme le choix logique pour la fabrication aux États-Unis. Cependant, Kuo ne s’attend pas à ce que la voiture soit sur le marché avant 2025.
Ives prédit qu’Apple annoncera un partenariat pour produire des véhicules électriques avant la fin du premier semestre 2021. Comme Kuo, il considère la plate-forme E-GMP de Hyundai comme une solution idéale pour Apple. Ives pense que la matrice d’entraînement électrique modulaire de Volkswagen est une autre option raisonnable.
