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Apple Inc. (AAPL) a conclu un deuxième accord aux États-Unis pour mettre fin aux poursuites judiciaires concernant les soi-disant « portes de batterie ». Début 2020, en réponse à un recours collectif au nom des utilisateurs d’iPhone, Apple a conclu un règlement de 500 millions de dollars. Selon certaines informations, le dernier règlement concernant la « batterie » coûtera 113 millions de dollars, payables aux 34 États américains où les procureurs généraux ont intenté des poursuites pour fraude à la consommation contre Apple.
Les coûts potentiels pour Apple liés aux poursuites intentées par l’État pourraient être bien plus importants. Par exemple, rien qu’en Arizona, chaque violation délibérée de la loi sur la fraude à la consommation de cet État peut entraîner une amende pouvant aller jusqu’à 10 000 $.
- Apple a réglé des poursuites pour fraude à la consommation dans 34 États pour 113 millions de dollars.
- Les poursuites impliquent ce qu’on appelle des « portes de batterie ».
- Les poursuites allèguent qu’Apple a intentionnellement ralenti les performances des anciens iPhones pour stimuler de nouvelles ventes, une allégation qu’Apple nie.
- Auparavant, Apple avait conclu un accord de 500 millions de dollars avec les utilisateurs d’iPhone.
Signification pour les investisseurs
Même si le montant des paiements de « pingate » a été jusqu’à présent gérable pour Apple, avec un chiffre d’affaires net annuel total de 274,5 milliards de dollars,Des coûts beaucoup plus élevés pour l’entreprise affecteront grandement la réputation de l’entreprise, et son impact actuel et futur sur les ventes et les bénéfices est difficile à mesurer ou à prévoir. En outre, le « batterygate » semble être un événement crucial qui accroît considérablement le contrôle politique et réglementaire d’Apple, ce qui en fait une cible fréquente dans tout le spectre politique.
Résumé « Porte de la batterie »
En 2017, de plus en plus d’utilisateurs ont commencé à remarquer une diminution significative de la vitesse de leurs anciens iPhones, combinée à des arrêts soudains. Le coupable était la « limitation » intégrée par Apple des performances de l’iPhone dans la nouvelle version de son système d’exploitation iOS lorsque la batterie était faible, ce qui, selon la société, était conçu pour protéger ces appareils contre des dommages potentiels. Cependant, Apple n’a pas informé les consommateurs à l’avance de ce changement de programmation important ni du fait qu’ils pourraient résoudre le problème simplement et à peu de frais en remplaçant la batterie.
Au lieu de cela, en l’absence de révélations claires de la part d’Apple, de nombreux consommateurs pensaient que l’iPhone lui-même était défectueux, les obligeant à acheter un nouvel appareil. Les poursuites intentées par les procureurs généraux des États allèguent qu’Apple a intentionnellement tenté de générer de nouvelles ventes d’iPhone en dissimulant la véritable cause de ce problème de performances, une allégation qu’Apple nie. Ce règlement n’a pas encore été approuvé par le juge.
Détails du paiement
Le dernier règlement de 113 millions de dollars ne profitera pas aux consommateurs car les paiements iront aux gouvernements des États plutôt qu’aux utilisateurs d’iPhone qui ont supporté le plus gros des coûts de la « batterie noire ». Aux termes du précédent règlement du recours collectif de 500 millions de dollars, tout propriétaire actuel ou ancien d’un iPhone 6 ou d’un iPhone 7 pourrait recevoir un paiement d’environ 25 dollars d’Apple, tandis que certains membres du groupe nommés pourraient recevoir 1 500 ou 3 500 dollars.
Selon le précédent règlement du recours collectif, Apple paiera au moins 310 millions de dollars mais pas plus de 500 millions de dollars, le chiffre final étant déterminé par le nombre de plaignants. Par conséquent, le paiement de 25 $ par iPhone pourrait augmenter ou diminuer, en fonction du nombre de personnes qui le réclament au final. La date limite de soumission des réclamations est octobre 2020 et une audience de règlement est prévue pour le 4 décembre 2020.
Pendant ce temps, Apple fait également l’objet d’enquêtes et d’amendes dans d’autres pays liées aux « ports de batterie ». Parmi celles-ci figure une amende d’environ 25 millions de dollars imposée en France. En 2018, Apple a réduit le coût de remplacement des batteries et remboursé partiellement certains utilisateurs d’iPhone ayant acheté de nouvelles batteries.
