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Leçon principale
- Les analystes estiment le BPA ajusté de -0,10 $ contre -0,35 $ au 2QFY20.
- Les ventes de camions Ford aux États-Unis, comme indiqué précédemment, ont chuté d’une année sur l’autre au deuxième trimestre.
- Les revenus de l’entreprise devraient croître à leur rythme le plus rapide depuis au moins 16 trimestres, à mesure que les ventes se remettent du choc de la pandémie.
Ford Motor Co. (F) a peut-être commencé à préparer le terrain pour un redressement sous la direction du nouveau PDG Jim Farley, qui a pris ses fonctions en octobre. La société a redessiné plusieurs modèles populaires, notamment le SUV électrique Mustang et la camionnette phare F-150. L’entreprise prévoit également de dépenser 30 milliards de dollars pour accroître la production de véhicules électriques. Mais Ford est confronté à des défis majeurs pour générer des bénéfices stables, notamment une pénurie mondiale de puces semi-conductrices qui a contraint la production de certaines installations à fermer ou à interrompre.
Les investisseurs verront comment Ford surmontera ces défis lorsque la société publiera ses résultats après la clôture du marché le 28 juillet 2021 pour le deuxième trimestre de l’exercice 2020. Les analystes s’attendent à des résultats mitigés. Le bénéfice par action ajusté (BPA) devrait être négatif pour la première fois depuis le deuxième trimestre 2020, tandis que les revenus devraient croître au rythme le plus rapide depuis au moins quatre ans.
Les investisseurs se concentreront également sur un indicateur clé pour Ford, à savoir les ventes totales de camions aux États-Unis. Les camions rapportent des bénéfices élevés à l’entreprise. For n’a pas encore annoncé de chiffres précis sur les ventes totales de camions aux États-Unis. Mais les données publiques de Ford montrent que les ventes de camions aux États-Unis ont chuté de près de 1 % au deuxième trimestre.
Après avoir eu du mal à surperformer le marché de fin juillet à début octobre 2020, l’action Ford a depuis lors accéléré jusqu’en juillet 2021. La croissance a été marquée par quelques fortes fluctuations. Par exemple, après que Ford a annoncé ses résultats du premier trimestre de l’exercice 2021 en avril, les actions ont brièvement chuté avant d’organiser une nouvelle hausse en juin. Les actions ont reculé depuis lors, mais ont tout de même surperformé l’ensemble du marché. L’action Ford a généré un rendement total sur un an de 97,8 %, contre 35,3 % pour le S&P 500 jusqu’au 27 juillet.
Historique des bénéfices de Ford
Ford a enregistré un BPA ajusté négatif au cours de deux des 13 derniers trimestres : le premier et le deuxième trimestre de l’exercice 2020, lorsque la pandémie de COVID-19 a commencé. Ford a enchaîné en affichant trois trimestres consécutifs de bénéfices malgré une baisse des revenus ou une faible croissance. Le bénéfice ajusté par action a augmenté de 93 % au troisième trimestre de l’exercice 2020 et de 191,8 % au quatrième trimestre de l’exercice 2020. Ford a également enregistré un bénéfice au premier trimestre de l’exercice 2021, contre une perte un an plus tôt. Les analystes prévoient que le BPA ajusté du deuxième trimestre de l’exercice 2021 reviendra à une perte, estimée à -0,10 $ par action. Toutefois, cette perte sera bien moindre qu’à la même période l’an dernier.
Les performances commerciales historiques de Ford ont également été irrégulières. La société a connu six trimestres consécutifs de baisse de ses revenus d’une année sur l’autre à partir du premier trimestre de l’exercice 2019. La baisse la plus importante, de plus de 50 %, a eu lieu au deuxième trimestre de l’exercice 2020. Depuis lors, la performance des revenus a été plus forte mais reste mitigée. La société a enregistré une augmentation de ses revenus en glissement annuel au troisième trimestre de l’exercice 2020 et au premier trimestre de l’exercice 2021, mais le quatrième trimestre de l’exercice 2020 a connu une baisse de 9,5 % en glissement annuel. Les analystes s’attendent à une accélération significative de la croissance des revenus au deuxième trimestre de l’exercice 2021, avec une hausse des revenus de 27,6 % sur la même période. Il s’agirait de la plus forte croissance trimestrielle des revenus sur la même période au cours des quatre dernières années.
| Statistiques clés de Ford | |||
|---|---|---|---|
| Deuxième trimestre de l’exercice 2021 | Deuxième trimestre de l’exercice 2020 | Deuxième trimestre de l’exercice 2019 | |
| Bénéfice ajusté par action | -0,10 $ (estimé) | -0,35$ | 0,28 $ |
| Revenus (milliards) | 24,7 $ (estimé) | 19,4 $ | 38,9 $ |
| Ventes totales de camions aux États-Unis | 235 848 (réel) | 237 891 | 324 243 |
Source: Alpha affiché; Compagnie automobile Ford
Chiffres clés
Comme mentionné, les investisseurs surveilleront également de près les ventes totales de camions de Ford aux États-Unis, le véhicule le plus populaire de l’entreprise. Ford produit une variété de camions légers, moyens et lourds. Les modèles incluent la série F-150, le Ranger, le Super Duty, etc. En général, les camions Ford ont tendance à générer des marges bénéficiaires nettement plus élevées que les véhicules plus petits et plus légers. L’entreprise a opéré un changement stratégique ces dernières années pour déplacer la production et les ventes vers des modèles de camionnettes et de SUV à marge plus élevée.
Après avoir enregistré une croissance trimestrielle consécutive en 2019, les ventes de camions Ford ont connu plusieurs périodes de faiblesse ou de déclin depuis le début de la pandémie mondiale. Les derniers chiffres montrent que Ford a annoncé une baisse de 27 % d’une année sur l’autre des ventes totales de camions aux États-Unis en juin 2021. Cette baisse significative reflète en grande partie l’arrêt de la production mentionné ci-dessus en raison de la pénurie mondiale de puces. Notamment, les ventes de camions Ford aux États-Unis au cours du deuxième trimestre de l’exercice 2021 ont chuté dans une marge beaucoup plus faible par rapport à la même période, comme indiqué ci-dessus. Les investisseurs surveilleront le prochain rapport sur les bénéfices pour voir si la baisse plus prononcée de juin est le signe de pires choses à venir ou d’une anomalie.
