Les actions Rivian ont augmenté vendredi. Le constructeur de véhicules électriques se dirige vers l’autonomie et l’IA

Les investisseurs sont-ils prêts à adhérer à la vision de Rivian en matière de véhicules autonomes et à son IA ?

Les actions du constructeur de véhicules électriques ont bondi de 12 % vendredi, effaçant les pertes d’hier à la suite d’un événement « Autonomy & AI Day » au cours duquel Rivian (RIVN) a annoncé une puce d’IA personnalisée et prévoit de déployer un logiciel de conduite autonome avancé. Les gains plus élevés sont intervenus lors d’une journée de baisse pour les marchés plus larges, alors que les inquiétudes concernant une bulle de l’IA ont continué de faire pression sur les actions de grands noms de l’IA comme Broadcom (AVGO) et Micron Technology (MU).

Rivian a annoncé jeudi qu’il publierait bientôt une mise à jour de sa R1 de deuxième génération qui étendrait la conduite mains libres à plus de 3,5 millions de kilomètres de routes aux États-Unis et au Canada, contre moins de 150 000 milles auparavant. Cela rapprocherait Rivian du système de pilote automatique de base de Tesla (TSLA) pour couvrir la plupart des routes américaines, ont déclaré les analystes de Barclays dans une note après l’événement.

Les analystes ont déclaré que ce développement, ainsi que d’autres mises à jour, signale un changement dans la stratégie de Rivian visant à se concentrer davantage sur la conduite autonome et les fonctionnalités d’IA afin de différencier ses offres du marché difficile des véhicules électriques et d’ouvrir de nouvelles sources de revenus à forte marge grâce aux abonnements et aux licences.

Rivian s’apprête à déployer les abonnements Autonomie+ l’année prochaine

Rivian a annoncé son intention de lancer une plate-forme d’abonnement appelée Autonomy+ au début de l’année prochaine, qui offrira des fonctionnalités d’assistance à la conduite plus avancées et sera continuellement mise à jour à mesure que Rivian développe le logiciel, un peu comme le service de conduite entièrement autonome (supervisée) de Tesla. Rivian devrait proposer un plan d’abonnement à 49,99 $ par mois ou un achat unique de 2 500 $. Le système plus avancé de Tesla coûte 99 $ par mois.

Rivian a également dévoilé sa propre puce d’IA conçue pour remplacer les puces qu’elle achète actuellement auprès de Nvidia (NVDA) pour alimenter son logiciel de conduite autonome. La puce Rivian et le système de capteurs LiDAR, ou Light Detection and Ranging, devraient tous deux être approuvés et ajoutés au nouveau véhicule R2 de Rivian à la fin de l’année prochaine. La société envisage d’ajouter un assistant vocal IA aux véhicules R1 de première et deuxième génération au début de l’année prochaine.

Les analystes de Barclays ont déclaré à leurs clients que même s’il y a certains obstacles techniques que Rivian doit surmonter pour rattraper Tesla et d’autres concurrents autonomes, ils « apprécient la stratégie, qui reflète la force des efforts de RIVN en matière d’intégration verticale et nous rappelle qu’au-delà de Tesla, ils font des efforts clairs pour prendre la tête des véhicules définis par logiciel en Occident ».

Bien que Rivian n’ait pas proposé de plans explicites pour une flotte de taxis autonomes lors de la présentation de jeudi, le PDG RJ Scaringe a laissé entendre que les efforts de l’entreprise en matière de véhicules autonomes pourraient également permettre à Rivian de poursuivre des opportunités de covoiturage à l’avenir.

Proposer un service de robotaxi ou mettre ses véhicules à la disposition des services de covoiturage lorsqu’ils disposent de capacités de conduite autonome mettrait Rivian en concurrence plus étroite avec Tesla, qui a lancé un test pilote d’un service de robotaxi à Austin, au Texas, plus tôt cette année.

Bien qu’encore loin de ses plus hauts de 2021, l’action Rivian est en hausse de près de 40 % en 2025, dépassant la hausse de 16 % du S&P 500.

Cet article a été mis à jour depuis la première publication pour refléter les valeurs de prix plus récentes.