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    FINANCESIMPLE | GUIDES CLAIRS, OUTILS ET ACTUALITÉS FINANCE

    3 graphiques montrent la tendance haussière des valeurs de transport

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    Par Camille Bernard sur February 18, 2020 Actualités sur les actions et les obligations
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    Le secteur des transports est souvent activement utilisé par de nombreuses entreprises comme baromètre des conditions économiques sous-jacentes. Souvent considérés comme une position défensive, le transport ferroviaire, le transport routier longue distance, la livraison de colis et d’autres types de transport ont généralement des tendances de marché similaires, mais sur le long terme, ils semblent avoir une tendance à la hausse. D’après les graphiques présentés ci-dessous, il semble que le secteur des transports, et plus particulièrement le secteur ferroviaire, pourrait être bien placé pour progresser dans les semaines ou les mois à venir.

    ETF iShares Transport Moyenne (IYT)

    Les traders actifs cherchant à en savoir plus sur l’orientation des marchés au sens large se tournent souvent vers les produits négociés en bourse pour obtenir des indices sur l’orientation future. Comme mentionné ci-dessus, le secteur des transports est souvent utilisé comme baromètre pour évaluer la force économique et semble désormais progresser. Le suivi du secteur des transports est également un favori parmi les traders actifs, qui l’utilisent dans le cadre de la théorie du Dow, une technique populaire utilisée pour évaluer les tendances du marché à long terme.

    Dans le cas de l’ETF iShares Transportation Average (IYT), la formation du triangle ascendant, la cassure et le nouveau test ultérieur de la moyenne mobile sur 200 jours seront probablement d’une importance particulière car ils se dirigent vers une hausse à partir d’ici. Le récent retour en dessous de la tendance pourrait offrir aux traders un point d’entrée idéal étant donné sa proximité avec la moyenne mobile sur 200 jours, qui a soutenu les prix lors des ventes massives passées. Les traders considéreront également probablement le croisement haussier entre la divergence de convergence de la moyenne mobile (MACD) et sa ligne de signal comme un indicateur avancé d’un autre mouvement au-dessus de la résistance, puis plus haut. Sur la base du modèle, le prix cible sera très probablement fixé à près de 250 $, ce qui équivaut au point d’entrée plus la hauteur du modèle.

    Société du Sud de Norfolk (NSC)

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    L’industrie ferroviaire est l’un des piliers de la force économique. En tant que principal titre de l’ETF IYT, avec une pondération de 11,73 %, Norfolk Southern Corporation (NSC) est susceptible d’être consulté par de nombreux traders pour des idées sur l’orientation du marché au sens large.

    Comme vous pouvez le voir sur le graphique, le prix a récemment dépassé la résistance influente de la ligne de tendance horizontale. L’intérêt accru des acheteurs fin 2019 a provoqué un croisement haussier entre les moyennes mobiles de 50 jours et de 200 jours. Le signal d’achat populaire semble avoir conduit à une pression d’achat continue, et le récent recul vers le support pointé pourrait offrir aux traders un point d’entrée idéal.

    Société Pan-Pacifique (UNP)

    Union Pacific Corporation (UNP) est un autre chemin de fer qui est l’un des principaux titres de l’IYT ETF et qui intéresse particulièrement les traders actifs. En regardant le graphique, vous pouvez voir que le prix a récemment dépassé l’importante ligne de tendance horizontale. L’action haussière des prix au cours des derniers mois a également provoqué un croisement haussier entre les moyennes mobiles à long terme de 50 et 200 jours (marquées par le cercle bleu), ce qui marque généralement le début d’une tendance haussière à long terme.

    Conclusion

    Le secteur des transports est souvent considéré comme l’un des baromètres des marchés financiers. Sur la base des graphiques discutés ci-dessus, les récents mouvements au-dessus de la résistance clé et les retracements vers le support suggèrent que cela pourrait être un domaine à surveiller dans les semaines ou les mois à venir.

    Au moment de la rédaction de cet article, Casey Murphy n’est propriétaire d’aucune des propriétés mentionnées.

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    Camille Bernard
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